Транспортировка банкоматов: Страница не найдена | Ошибка 404

Среди наиболее сложных стадий проведения работ выделяют демонтаж. Довольно распространены случаи, когда корпус банкомата выполнен встроенным в стену здания. В процессе демонтажных операций важно исключить повреждения всей конструкции в целом и ее составных частей. Чтобы не допустить ошибок, исполнители работ должны обладать определенными специфическими навыками.

В процессе перемещения устройства и его загрузки в кузов машины приходится задействовать дополнительное оборудование. Оно позволяет сделать перемещение тяжеловесного агрегата на значительную дистанцию абсолютно безопасным и облегчить задачу исполнителям. Здесь также важна квалификация грузчиков. При незначительной высоте подъема вполне достаточно такелажных ремней. Эти приспособления позволяют поднимать грузы весом до 500 кг.

От чего зависит стоимость на перевозку банкоматов

Стоимость аналогичных процедур определяется многочисленными факторами. Среди наиболее значимых из них можно обозначить сложность предстоящих манипуляций, объем запланированных работ, габаритные и размеры и вес самого аппарата, расстояние транспортировки и принадлежность устройства к определенной категории.

Довольно часто транспортировка банкоматов подразумевает переноску техники до автомобильного кузова вручную. Если вес оборудования не позволяет этого сделать, то задействуют металлическую тележку на колесах, внутренние стенки которой обиты упругим материалом. Такой подход исключает возникновение чрезмерных вибраций и механических деформаций.

Если двери в помещение достаточно узкие, то исполнители могут столкнуться с проблемой выноса банкомата за пределы здания. Задача решается путем привлечения специальных такелажных кранов, с помощью которых груз вынимают через оконный проем.

Нельзя терять бдительность и на этапе установки техники в кузове машины. Оборудование должно быть надежно зафиксировано, чтобы в момент движения транспортного средства оно не имело возможности изменить свое первоначальное местоположение.

На завершающей стадии работ банкомат выгружают и монтируют в новом месте. Операции осуществляются с применением подъемника или такелажных ремней. Специалисты выполняют операции в обратной последовательности. Поэтому обойтись без профессиональной помощи опытных работников при перемещении банкомата невозможно при всем желании. Преимущества квалифицированных исполнителей:

• наличие собственного автопарка техники и специализированного оборудования;
• большой опыт в выполнении аналогичных работ и высокий уровень подготовки персонала;
• оперативное реагирование на заявку;
• ответственный подход к решению проблемы клиента;
• адекватная ценовая политика.

Автоперевозка банкоматов по всей России

Добро пожаловать на официальный сайт транспортно-торговой компании TTK SAPSAN LOGISTIC! Автоперевозки грузов с транспортно-торговой компанией ООО TTK SAPSAN LOGISTIC – это оптимальные маршруты и высокий уровень сервиса! Для решения вопроса автоперевозки позвоните нам по телефону 8 (495) 256 30 31 или пришлите заявку по электронной почте. С этого момента с Вами будет работать Ваш персональный менеджер, который подберет, и рассчитает для Вас наиболее рентабельный и оптимальный способ перевозки груза. Транспортно-торговая компания TTK SAPSAN LOGISTIC — надежный партнер для серьезного бизнеса!

Закажите перевозку банкоматов и терминалов позвонив нам по телефону: +7 (495) 256 30 31

При высоком качестве услуг мы радуем потребителей низкими ценами: чтобы уточнить стоимость перевозки вашего груза из точки А в точку Б, Вам достаточно связаться с менеджером транспортно-торговой компании TTK SAPSAN LOGISTIC — специалист ответит на все Ваши вопросы, рассчитает стоимость грузоперевозки, поможет с оформлением заказа. Обращайтесь! +7 (495) 256 30 31

 Транспортно-торговая компания ООО TTK SAPSAN LOGISTIC предоставляет широкий перечень услуг по транспортировке грузов, как в столице, так и по всей России и странам СНГ. Срочная доставка грузов по России и СНГ — одно из преимущественных направлений нашей деятельности. Заказ машины день в день — это эффективное средство управления товародвижением между подразделениями Вашего бизнеса, но только комплексный подход со стороны транспортно-торговой компании ООО TTK SAPSAN LOGISTIC к выполнению данного процесса позволит достичь желаемого успеха.

• Создание долгосрочных партнерских отношений с клиентами, позволяющие безукоризненно и в полном объеме оказывать предлагаемые услуги, а также постоянно развивать возможности компании и улучшать качество работы – вот основная цель транспортно-торговой компании ООО TTK SAPSAN LOGISTIC.

Транспортно-торговая компания ООО TTK SAPSAN LOGISTIC предоставляет услуги по перевозке банкоматов и терминалов. Транспортировка осуществляется на современных грузовых автомобилях. Транспортно-торговая компания ООО TTK SAPSAN LOGISTIC гарантирует сохранность груза на 100%. Мы строго соблюдаем установленные сроки. Наши сотрудники планируют маршрут таким образом, чтобы перевозка банкоматов и терминалов  выполнялась своевременно. Мы понимаем, что от нас зависит стабильная работа наших клиентов — торговых компаний, предприятий, банков и др., поэтому ответственно выполняем свои обязанности.

• Мы располагаем большим автопарком и подберём тот автотранспорт, который Вам потребуется для перевозки банкоматов и терминалов. Транспортно-торговая компания ООО TTK SAPSAN LOGISTIC будет рада длительному сотрудничеству. Перевозка банкоматов и терминалов осуществляется всегда точно в срок, поскольку мы не только планируем маршрут и ведем отслеживание, но и оперативно оформляем необходимые дорожные документы.

Перевозка банкоматов — это услуга, которая постепенно начинает появляться в крупных транспортных компаниях как отдельная категория доставки грузов. Дело в том, что в перевозке банкоматом есть некоторая специфика, но далеко не каждый экспедитор об этом знает. Во-первых, для погрузки и перемещения требуется специальный транспорт. Действительно, вес банкомата велик, поэтому никто не станет поднимать его на платформу посредством труда простых грузчиков. Причем, громоздкий автокран в городских условиях применять не следует. В этом случае логисты предпочитают работать при помощи небольших грузовиков со специальным оборудованием — аппарелью, это устройство которое позволяет поднимать и опускать груз. При помощи аппарели задача по доставке банкомата в центр города к самому крыльцу отделения банка становится легко выполнима. Далее бригада квалифицированных такелажником с помощью роклы и ремней перемещает банкомат в отделение банка. Во-вторых, стоимость оборудования бывает довольно высока. Для ответственной транспортной компании важным вопросом является наличие страхования груза или ответственности экспедитора. В-третьих, немаловажным моментом является техническое оснащение грузовых машин. В фургоне машины должны быть специальные устройства, при помощи которых можно закрепить груз. Некоторые модели банкоматов имеют довольно высокий центр тяжести и при перевозке ИТП может просто упасть, если его не закрепить. Появление новой потребности такой как, перевозка банкоматов у транспортных компаний на отечественном рынке не осталось без внимания. Сегодня банкоматы можно встретить повсеместно, поэтому легко объясняется потребность в их частом перемещении. С этой проблемой сталкиваются различные банки, но перед началом сотрудничества, службе безопасности приходится тщательно изучать компанию. В ином случае не появляется необходимое доверие, которое позволяет впоследствии свободно отправлять заказ на перемещение столь своеобразного груза по нужному адресу.

Компания TTK SAPSAN LOGISTIC дорожит каждым клиентом, и это не просто красивые слова. В мире сегодняшнего бизнеса мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы заслужить уважение у партнеров: транспортные услуги по России и СНГ выполняют тысячи компаний, удержаться на верхних позициях в списках востребованных поможет только качество услуг. Доставка грузов по всей территории России и странам СНГ, и ее правильная организация стали возможными благодаря тому, что мы обладаем собственной базой автомобилей.

• Обратившись в компанию TTK SAPSAN LOGISTIC каждый клиент может рассчитывать на грамотное ведение дела, возможность обсудить всевозможные условия сотрудничества и прийти к окончательной концепции. Надежное долгосрочное сотрудничество с нами — преимущество для Вашего бизнеса!

 Для решения вопроса автоперевозки банкоматов и терминалов позвоните нам по телефону или пришлите заявку по электронной почте. С этого момента с Вами будет работать Ваш персональный менеджер, который подберет, и рассчитает для Вас наиболее рентабельный и оптимальный способ перевозки груза.

Перевозка банкоматов в Москве недорого с гарантией и договором

Представить жизнь современного человека без банкоматов и терминалов решительно невозможно. Они значительно упрощают наш быт, и поэтому сегодня банкоматы можно встретить буквально везде: в торговых центрах, магазинах, кафе, ресторанах и так далее. Необходимость их перевозки достаточно редко, но все же возникает — например, в тех случаях, когда оборудованию требуется замена на более современную модель или технический осмотр. в Москве немало фирм, которые предлагают такие услуги, как перевозка банкоматов и перевозка сейфов, однако предпочтение следует отдавать тем, которые транспортируют их одновременно быстро и без риска повреждений. К таковым компаниям можно без сомнений причислить «СК Оберон», ведь наши сотрудники прекрасно знают, как обращаться даже с самыми деликатными грузами. Мы гарантируем, что доставим сложное, тяжелое и крупногабаритное устройство на новый адрес оперативно и без каких-либо эксцессов.

Как осуществляется перевозка банкоматов в Москве?

Так как же осуществляется перевозка банкомата? Перевозка банкоматов такелаж — одна из услуг нашей компании. После того, как наши грузчики снимут банкомат, он с помощью мощного такелажного оборудования перемещается в кузов специально подготовленного транспорта, где его надежно закрепляют. Банкоматы имеют сразу несколько относительно уязвимых мест — например, экран или дно — а установленная в них электроника достаточно чувствительна к механическим воздействиям. Поэтому тщательный крепеж и внимательное вождение при их перевозке обязательны. Но волноваться не о чем — сотрудники «СК Оберон» имеют внушительный опыт работы в сфере грузоперевозок. Работа тонких механизмов, отвечающих за выдачу денег и прочие функции, не будет нарушена, и банкомат будет в целости и сохранности доставлен по указанному адресу.

Перевозка банкомата: в какую сумму она обойдется?

Многие транспортные компании максимально оттягивают тот момент, когда окончательная стоимость перевозки будет озвучена клиенту. Чаще всего они отделываются максимально шаблонными и сухими фразами: «цена рассчитывается индивидуально» или «оплата производится после завершения работ». «Оберон» работает по-другому: у нас действуют прозрачные и доступные тарифы, с которыми заказчик может ознакомиться самостоятельно. Добавим лишь, что цена перевозки банкомата зависит от веса оборудования и количества ступеней / порогов, которые нужно будет преодолеть нашим грузчикам. Любые уточняющие вопросы вы всегда можете задать нашим менеджерам.

Наши преимущества

Вот лишь несколько преимуществ нашей компании, выделяющих ее на фоне большинства конкурентов:

Звоните нам!

Три способа перевезти банкомат

Средний аппарат весит не менее полутонны. Для того, чтобы перевезти банкомат с одного адреса на другой, потребуется приложить определенные усилия. Можно попробовать сделать это самостоятельно, можно привлечь к транспортировке одну из «бригад трезвых грузчиков» с расклеенных на улице объявлений-однодневок, а можно обратиться за помощью к профессионалам — то есть к такой компании, как наша. Рассмотрим все достоинства и недостатки каждого из этих трех вариантов:

• Самостоятельная транспортировка. Да, вам не придется тратиться на оплату услуг профессионалов, однако этот способ потребует наличия у вас или ваших знакомых большого количества специализированного оборудования. Вам обязательно понадобится транспорт, оборудованный гидролифтом, циркулярная пила (для демонтажа оборудования), перфоратор (для установки по новому адресу), лебедка, домкрат, такелажные ремни и многое другое. Естественно, приобретать всю эту технику для одиночной перевозки банкомата абсолютно бессмысленно и в высшей степени затратно. Кроме того, погрузка и выгрузка столь тяжелой техники, выполняемая не-профессионалами, может закончиться ее повреждением и даже привести к получению травм. Итог: самостоятельную перевозку сложно вообще рассматривать как допустимый вариант.
• Услуги «бригады грузчиков» из уличных объявлений. Возможно, вам и удастся сэкономить на этом какую-то сумму — но чаще всего по завершению работ заказчики просто узнают, что окончательная цена увеличилась по отношению к первоначальной в несколько раз. Кроме того, нечистые на руку «частники» могут просто украсть ваш банкомат. В данном случае соотношение рисков и экономии также не выглядит особо привлекательным.
• Оплата услуг профессиональной компании. Все максимально просто и понятно: вам нужно всего лишь поставить задачу, а наши сотрудники займутся ее выполнением. Как и любая другая уважающая себя компания, мы работаем с клиентами строго в правовом поле и обязательно оформляем официальные договоры. Любые эксцессы (вроде «внезапной» пропажи банкомата) просто исключены, а за сохранность вашей техники во время перевозки напрямую отвечают конечные исполнители. Возможно, это вариант обойдется несколько дороже, чем представленный во втором пункте, однако только он предоставляет полноценные гарантии и сводит риски практически до нуля.

Фото работ по перевозке банкоматов

Отзывы наших клиентов

Валентин

Компания «Оберон» оказала нам неоценимую помощь в перевозке банкомата по Москве. Оборудование было уложено в специальную упаковку при переезде и добралось до конечного адреса в полной целости и сохранности. В следующий раз обязательно снова обратимся в «Оберон» благодаря идеальному соотношению цены и качества.

Дмитрий

У нашей организации раньше как-то не возникало необходимости в перевозке оборудования (а оно весьма крупногабаритное: станки и прочее). Но все когда-то случается в первый раз — вот и мы переехали на другой объект. Заказать такелажные работы решили в компании «Оберон» (один из сотрудников уже имел положительный опыт взаимодействия с ней) и не разочаровались — техника была перевезена быстро, аккуратно и профессионально.

Игорь

Выражаем благодарность сотрудникам компании «Оберон» и в особенности старшему бригады, отправленной к нам, за их неоценимую помощь при перевозке станка. Мы прекрасно понимаем, что такое крупногабаритное оборудование не так-то просто перевезти с одного адреса на другой, но работники «Оберона» справились с этой задачей на все сто.

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НАШ МЕНЕДЖЕР СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИИ РАБОЧЕГО ДНЯ

Перевозка банкоматов | Грузчики, переезды, грузоперевозки недорого в Саратове

Основные этапы работ по перевозке банкоматов

1. Демонтаж, упаковка банкомата.
2. Погрузка, такелажные работы.
3. Транспортировка специальном транспорте.
4. Выгрузка, монтаж на новом месте

Демонтажные работы – зачастую банкоматы находящиеся на улице, встраиваются в фасады домов. Что бы осуществить его перевозку, необходимо провести демонтажные работы. Компания «Единая служба переезда» располагает всеми необходимыми средствами для демонтажа банкомата любого типа. После проведения демонтажа, возможна уборка скопившегося строительного мусора, при необходимости ремонт фасада здания. Доступна упаковка банкомата в картон и воздушно-пузырьковую пленку, для защиты от царапин и повреждений.

Такелажные работы – опытные грузчики-такелажники осуществляют пронос и погрузку банкомата с использованием специальных средств: рохли с резиновыми колесами, такелажных ремней, лебедки, металлических канатов и других приспособлений.

Перевозка банкомата до места назначение – для перевозки банкоматов мы используем мебельные фургоны или автомобили с гидробортом с ремнями фиксации, для придания статичного положения и защиты от повреждений на дорожных ухабах. Наши логисты всегда найдут наиболее подходящий маршрут до точки выгрузки банкомата.

Монтаж банкомата – по прибытию на место, грузчики-такелажники произведут выгрузку банкомата и установку его на новом месте. Монтируется специальный постамент, к нему подключаются источники электроснабжения, на предмет работоспособности банкомата. Оставшийся упаковочный мусор после перевозки, а также строительный мусор, упакуют в мешки и заберут для вывоза на свалку.

Заказать перевозку банкомата в Саратове

Необходимо перевезти банкомат по городу Саратову? Возникла необходимость в переносе банкомата с одного этажа на другой? Не пытайтесь перевезти его самостоятельно, перевозка банкомата, сложный вид работ требующий определенных знаний и навыков. Доверьте эту работу профессионалам с огромным опытом. Мы предоставим вам команду такелажников и необходимый автотранспорт в течении часа после внесения заявки. Позвоните по телефонам (8452) 77-85-18, +7 927-277-85-18 и мы гарантируем вам высокое качество наших услуг при доступной стоимости.

Банкоматы Страница

О БАНКОМАТАХ

Для удовлетворения транспортных потребностей округа Монтгомери внедряется усовершенствованная система управления транспортировкой (ATMS).ATMS управляется Центром управления транспортом (TMC) и основывается на более чем 20-летнем опыте проектирования, создания и эксплуатации компьютеризированной сигнальной системы в реальном времени, состоящей из более чем 780 светофоров. ATMS имеет открытую архитектуру и состоит из нескольких подсистем, которые интегрированы в систему, которая управляется и управляется через общие транспортные рабочие станции. Банкомат разрабатывается пользователями и внедряется различными подрядчиками. Система ATMS предназначена для обеспечения контроля, мониторинга и информации о путешественниках, чтобы уменьшить заторы на дорогах, время в пути и количество аварий.Основное внимание уделяется безопасности и эффективности мобильности, включая выбор режима, маршрута и времени в пути.

В 1996 году округ Монтгомери начал интегрированные перевозки и транзитные перевозки. В рамках совместного проекта с Министерством транспорта США и Министерством транспорта штата Мэриленд округ начал оснащать свои автобусы Ride On новейшей технологией автоматического определения местоположения транспортных средств на основе GPS (Global Positioning System). Слежение за транспортными средствами будет интегрировано с системой управления сигналами движения, чтобы обеспечить приоритетное обслуживание автобусов.Округ Монтгомери профинансировал многомиллионный проект капитального ремонта для внедрения и тестирования передовых транспортных технологий в округе.

ATMS включает следующие существующие и планируемые проекты интеллектуальных транспортных систем (ИТС), а также соответствующие возможности и функции:

• Расширенное управление сигналами трафика с учетом трафика до 1500 сигналов (780 в режиме онлайн)
• Автоматизированная система управления сообщениями и указателями маршрута (в будущем)
• 200 камер видеонаблюдения (160 в эксплуатации, 15 в год)
• Сложные электронные системы мониторинга транспорта
• Критическая по времени географическая информационная система (ГИС)
• Автоматизированная транспортно-информационная система
• Информационная радиосистема для путешественников (TARS)
• Прямая телевизионная трансляция информации о транспорте по Кабельному каналу 6 округа в дома и на предприятиях
• Интернет
• Комплексные транзитно-транспортные операции
• Система слежения за транспортными средствами на базе GPS и других технологий
• Автоматизированное управление парковкой (будущее)
• Автоматизированная система обнаружения и управления инцидентами (в будущем)
• Воздушное наблюдение с «живым» бортовым видео
• Автоматическая интеграция с компьютерными диспетчерскими системами полиции / пожарной охраны (в будущем)
• Автоматизированная поддержка планирования перевозок (будущее)
• Сложная волоконно-оптическая система связи
• Интеграция с будущими автоматизированными системами автомагистралей (будущее)
• Сервисный патруль.
• Прицепы со знаками

Активное управление движением: подходы: активное управление транспортом и спросом

Определение Источник — Миннесота DOT Источник — Штат Вашингтон DOT Знаки динамического контроля полосы движения над участком Вашингтонского шоссе.Указатели включают ограничение скорости на 5 полосах движения и текстовую информацию в крайней правой полосе. Пример используемой стратегии банкомата — динамические ограничения скорости в Сиэтле, штат Вашингтон. Активное управление трафиком ( ATM ) — это способность динамически управлять повторяющимися и единовременными перегрузками на основе преобладающих и прогнозируемых условий трафика. Делая упор на надежность поездки, он максимизирует эффективность и действенность объекта. Это увеличивает пропускную способность и безопасность за счет использования интегрированных систем с новыми технологиями, включая автоматизацию динамического развертывания, чтобы оптимизировать производительность быстро и без задержек, которые возникают, когда операторы должны развертывать операционные стратегии вручную. ATM Подходы нацелены на то, чтобы влиять на поведение во время движения в отношении выбора полосы движения / объекта и операций. ATM Стратегии могут быть развернуты по отдельности для удовлетворения конкретных потребностей, таких как использование адаптивного измерения скорости движения для управления потоком трафика, или могут быть объединены для удовлетворения общесистемных потребностей в управлении заторами, информации о путешественниках и безопасности, что приводит к синергетическому увеличению производительности. Примеры стратегий Adaptive Ramp Metering: Эта стратегия состоит из установки светофоров на съездах для динамического контроля скорости движения транспортных средств, въезжающих на автостраду.Это, по сути, сглаживает поток трафика на магистраль, позволяя эффективно использовать существующую пропускную способность автострады. Адаптивное измерение скорости движения использует алгоритмы реагирования на трафик или адаптивные алгоритмы (в отличие от заранее заданных или фиксированных значений времени), которые могут оптимизировать как локальные, так и общесистемные условия. Адаптивное измерение на рампе также может использовать передовые технологии измерения, такие как динамическое определение узких мест, автоматическое обнаружение инцидентов и интеграция с операциями по сигналу соседних артерий.В подходе ATDM , ожидаемые объемы движения в реальном времени на объекте автострады будут использоваться для управления скоростью транспортных средств, въезжающих на автостраду. В зависимости от условий скорость измерителя рампы будет регулироваться динамически. Адаптивное управление сигналом трафика: Эта стратегия непрерывно отслеживает условия движения на артериях и очереди на перекрестках и динамически регулирует синхронизацию сигнала для оптимизации одной или нескольких рабочих целей (например, минимизации общих задержек).Подходы к адаптивному управлению сигналами трафика обычно отслеживают потоки трафика перед сигнализируемыми местоположениями или сегментами с помощью сигналов трафика, прогнозируя объемы и скорости потока до достижения первого сигнала, а затем непрерывно регулируя параметры синхронизации (например, длину фазы, смещение, длину цикла) в течение каждого цикл для оптимизации операционных целей. Динамическое управление перекрестками: Эта стратегия состоит из динамического распределения доступа к полосам движения на магистральных линиях и полосах съездов в зонах транспортных развязок, где присутствуют большие объемы трафика, а относительный спрос на магистрали и съезды меняется в течение дня. Для местоположений вне рампы это может заключаться в динамическом назначении полос движения либо для сквозных движений, либо для общих движений по выходу, либо только для выхода. Для участков на рампе это может включать в себя динамическое сокращение полосы движения на основной линии перед въездным пандусом с большим объемом движения или может включать расширенное использование плечевой полосы в качестве полосы ускорения для двухполосной въездной рампы, что завершается переходом с полосы движения. . В подходе ATDM объемы на основных полосах движения и съездах постоянно контролируются, а доступ к полосам движения будет динамически изменяться в зависимости от текущих и ожидаемых условий. Динамическое изменение полосы движения или обратное движение полосы движения: Эта стратегия состоит из смены полос движения, чтобы динамически распределять пропускную способность перегруженных дорог, тем самым позволяя пропускной способности лучше соответствовать спросу на трафик в течение дня. В подходе ATDM , основанном на условиях трафика в реальном времени, направленность полосы движения обновляется быстро и автоматически в ответ на ожидаемые условия трафика или до их появления. Динамический контроль использования полосы движения: Эта стратегия включает в себя динамическое закрытие или открытие отдельных полос движения в соответствии с требованиями и обеспечение заблаговременного предупреждения о закрытии (ах) (с помощью сигналов управления полосой движения), чтобы безопасно объединить движение в прилегающие переулки.В подходе ATDM , поскольку сеть постоянно контролируется, данные об инцидентах и ​​заторах в реальном времени используются для контроля использования полосы движения перед закрытием полосы движения и динамического управления местоположением для уменьшения количества сбоев сзади и других вторичных сбоев. . Динамическое управление слиянием: Эта стратегия (также известная как динамическое позднее слияние или динамическое раннее слияние) состоит из динамического управления входом транспортных средств в области слияния с помощью серии информационных сообщений (например,g., отображаемый на знаке динамического сообщения [ DMS ] или знаке управления полосой движения), приближающемся к точке слияния, которые готовят автомобилистов к предстоящему слиянию и поощряют или направляют последовательное поведение при слиянии. Применяемый условно в условиях перегруженности (или близкой к перегруженности), динамическое управление слиянием может помочь создать или поддерживать безопасные зазоры слияния и уменьшить ударные волны перед точками слияния. В подходе ATDM условия на основных полосах движения и съездах, приближающихся к зонам слияния, постоянно отслеживаются, и система динамического слияния будет активироваться динамически в зависимости от условий реального времени и ожидаемых перегрузок. Динамические ограничения скорости: Эта стратегия регулирует ограничения скорости в зависимости от трафика в реальном времени, проезжей части и / или погодных условий. Динамические ограничения скорости могут быть либо обязательными (нормативными) ограничениями скорости, либо рекомендованными рекомендациями по скорости, и они могут применяться ко всему сегменту проезжей части или к отдельным полосам движения. В подходе ATDM условия движения в реальном времени и ожидаемые условия движения используются для динамической корректировки ограничений скорости в соответствии с целями / задачами агентства в отношении безопасности, мобильности или воздействия на окружающую среду. Неполное использование плеча: Эта стратегия позволяет использовать плечо в качестве дорожки для путешествий, известное как жесткий бег по плечу ( HSR ) или временное использование плеча, в зависимости от уровней перегрузки в периоды пиковой нагрузки и в ответ к инцидентам или другим условиям в периоды непиковой нагрузки. В отличие от статического графика времени суток для использования обочины, подход ATDM непрерывно отслеживает условия и использует в реальном времени и ожидаемые уровни загруженности для определения необходимости использования обочины в качестве обычного или специального путешествия. переулок (e.г., только транзитом). Предупреждение об очереди: Эта стратегия включает отображение в режиме реального времени предупреждающих сообщений (обычно на знаках с динамическими сообщениями и, возможно, в сочетании с мигающими огнями) вдоль проезжей части, чтобы предупредить автомобилистов о том, что впереди очереди или значительное замедление, что снижает вероятность столкновений сзади и повышение безопасности. В подходе ATDM , поскольку условия трафика отслеживаются непрерывно, предупреждающие сообщения являются динамическими в зависимости от местоположения и серьезности очередей и замедлений. Приоритет транзитного сигнала: Эта стратегия управляет сигналами светофора, используя датчики или технологию проверки транспортного средства, чтобы обнаруживать, когда автобус приближается к контролируемому сигналу перекрестку, переводя светофоры на зеленый раньше или продлевая зеленую фазу, тем самым позволяя автобусу проехать еще быстрее. В подходе ATDM текущая и прогнозируемая загруженность движения, информация о соблюдении расписания движения автобусов между несколькими агентствами и количество затронутых пассажиров могут рассматриваться для условного определения того, может ли применяться приоритет транзитного сигнала, где и когда. Пример максимизации пропускной способности Бывший министр транспорта штата Вашингтон Дуг Макдональд демонстрирует максимизацию пропускной способности, засыпая рис в воронки с разной скоростью. Видео также представляет динамическое ценообразование для контроля спроса и предложения на автострадах. Образец текущего развертывания ATM в США пр. Местоположение (а) Стратегия (и) ATM Активные технологии Пределы скорости с учетом погодных условий Mobile County, AL / Flagstaff, AZ / Portland, ME / Truckee River, NV / Pittsburgh, PA / Knoxville, TN / Cheyenne, WY Динамические ограничения скорости Центр управления дорожным движением ( TMC ) Управление, знаки ограничения скорости, датчики атмосферы, датчики видимости, датчики состояния дорожного покрытия, знаки динамического сообщения Адаптивное дозирование на рампе Лос-Анджелес, Калифорния / Миннеаполис, Миннесота / Портленд, Орегон / Хьюстон, Техас Адаптивная рампа дозирования Датчики проезжей части, сигналы измерителя рампы, алгоритмы TMC , TMC control Система активного управления движением I-66 Северный ВА Динамический контроль использования полосы движения, динамические ограничения скорости, жесткий бег по обочине, контроль слияния, предупреждение об очереди Датчики проезжей части, контроль полосы движения / сигналы динамического ограничения скорости, знаки динамического сообщения, TMC алгоритмы и контроль I-70 Согласование скорости прокатки на западе Silverthorne, CO Динамическое ограничение скорости Датчики проезжей части, измерители пандусов, правоохранительные органы Демонстрация автобуса на плече I-55 Чикаго, Иллинойс Бег с жестким плечом, временное использование плеча Датчики проезжей части, знаки динамического сообщения Пределы переменной скорости на I-270 г. Луи, Миссури Динамическое ограничение скорости Датчики проезжей части, динамические информационные знаки, динамические сигналы ограничения скорости, TMC алгоритмы и управление Мидтаун в движении Манхэттен, Нью-Йорк Адаптивное управление дорожными сигналами Датчики проезжей части, знаки с динамическими сообщениями, TMC алгоритмы и управление US 36 Express Lanes Project Денвер — Боулдер, CO Знаки с динамическими сообщениями, HOV / HOT / BRT Express Lanes, пригородная велосипедная дорожка Динамический толлинг, информационная система для путешественников, система управления инцидентами Проект интегрированной коридорной мобильности (ICM) I-80 Залив (мост Каркинез к мосту через залив), Калифорния Adaptive Ramp Metering, HOV рампы для объездных полос, VSL и управляемые полосы, координированная синхронизация сигналов местного уличного движения, приоритет автобуса, информация для путешественников Измерители рампы, синхронизация сигналов светофора, VSL и сигналы использования полосы движения, VMS / информация о путешественнике, системы видеонаблюдения, датчики дороги, Caltrans Traffic Management Center

% PDF-1. 7 % 154 0 объект > эндобдж xref 154 1132 0000000016 00000 н. 0000024248 00000 п. 0000024436 00000 п. 0000025244 00000 п. 0000025698 00000 п. 0000025735 00000 п. 0000025782 00000 п. 0000025896 00000 п. 0000026222 00000 п. 0000026614 00000 п. 0000029456 00000 п. 0000031798 00000 п. 0000034075 00000 п. 0000036339 00000 п. 0000038610 00000 п. 0000040884 00000 п. 0000041492 00000 п. 0000041935 00000 п. 0000042034 00000 п. 0000042598 00000 н. 0000043248 00000 н. 0000043631 00000 п. 0000044095 00000 п. 0000046559 00000 п. 0000049134 00000 п. 0000051784 00000 п. 0000057616 00000 п. 0000060371 00000 п. 0000061956 00000 п. 0000062272 00000 п. 0000062295 00000 п. 0000062373 00000 п. 0000062776 00000 п. 0000062842 00000 п. 0000062958 00000 п. 0000063074 00000 п. 0000063188 00000 п. 0000067539 00000 п. 0000067578 00000 п. 0000105314 00000 п. 0000105353 00000 п. 0000113111 00000 п. 0000113150 00000 н. 0000113517 00000 н. 0000113747 00000 н. 0000113868 00000 н. 0000114014 00000 н. 0000114402 00000 н. 0000114499 00000 н. 0000114645 00000 н. 0000114709 00000 н. 0000114740 00000 н. 0000114815 00000 н. 0000121365 00000 н. 0000121693 00000 н. 0000121759 00000 н. 0000121878 00000 н. 0000121909 00000 н. 0000121984 00000 н. 0000128878 00000 н. 0000129206 00000 н. 0000129272 00000 н. 0000129393 00000 н. 0000129905 00000 н. 0000129979 00000 н. 0000130054 00000 н. 0000130396 00000 н. 0000130471 00000 н. 0000130806 00000 н. 0000130881 00000 н. 0000131217 00000 н. 0000131292 00000 н. 0000131599 00000 н. 0000131674 00000 н. 0000131976 00000 н. 0000132051 00000 н. 0000132389 00000 н. 0000132464 00000 н. 0000132801 00000 н. 0000132876 00000 н. 0000133186 00000 н. 0000133261 00000 н. 0000133599 00000 н. 0000133674 00000 н. 0000134010 00000 н. 0000134085 00000 н. 0000134420 00000 н. 0000134495 00000 н. 0000134839 00000 н. 0000134914 00000 н. 0000135259 00000 н. 0000135334 00000 н. 0000135669 00000 н. 0000135744 00000 н. 0000136080 00000 н. 0000136155 00000 н. 0000136495 00000 н. 0000136570 00000 н. 0000136907 00000 н. 0000136982 00000 н. 0000137319 00000 н. 0000137394 00000 н. 0000137739 00000 н. 0000137814 00000 н. 0000138150 00000 н. 0000138225 00000 н. 0000138563 00000 н. 0000138638 00000 н. 0000138948 00000 н. 0000139023 00000 н. 0000139363 00000 п. 0000139438 00000 н. 0000139778 00000 н. 0000139853 00000 п. 0000140189 00000 н. 0000140264 00000 н. 0000140598 00000 н. 0000140673 00000 н. 0000140981 00000 п. 0000141056 00000 п. 0000141392 00000 н. 0000141467 00000 н. 0000141804 00000 н. 0000141879 00000 н. 0000142214 00000 н. 0000142289 00000 н. 0000142625 00000 н. 0000142700 00000 н. 0000143009 00000 п. 0000143084 00000 н. 0000143422 00000 н. 0000143497 00000 н. 0000143833 00000 н. 0000143908 00000 н. 0000144245 00000 н. 0000144320 00000 н. 0000144630 00000 н. 0000144705 00000 н. 0000145015 00000 н. 0000145090 00000 н. 0000145401 00000 п. 0000145476 00000 н. 0000145814 00000 н. 0000145889 00000 н. 0000146225 00000 н. 0000146300 00000 н. 0000146611 00000 н. 0000146686 00000 н. 0000146996 00000 н. 0000147071 00000 н. 0000147408 00000 н. 0000147483 00000 н. 0000147821 00000 н. 0000147896 00000 н. 0000148232 00000 н. 0000148307 00000 н. 0000148617 00000 н. 0000148692 00000 п. 0000149002 00000 н. 0000149077 00000 н. 0000149412 00000 н. 0000149487 00000 н. 0000149797 00000 п. 0000149872 00000 н. 0000150181 00000 н. 0000150256 00000 н. 0000150564 00000 н. 0000150639 00000 н. 0000150948 00000 н. 0000151023 00000 н. 0000151330 00000 н. 0000151405 00000 н. 0000151717 00000 н. 0000151792 00000 н. 0000152104 00000 н. 0000152179 00000 н. 0000152488 00000 н. 0000152563 00000 н. 0000152873 00000 н. 0000152948 00000 н. 0000153285 00000 н. 0000153360 00000 н. 0000153698 00000 н. 0000153773 00000 н. 0000154112 00000 н. 0000154187 00000 н. 0000154498 00000 н. 0000154573 00000 н. 0000154884 00000 н. 0000154959 00000 н. 0000155295 00000 н. 0000155370 00000 н. 0000155707 00000 н. 0000155782 00000 н. 0000156091 00000 н. 0000156166 00000 н. 0000156475 00000 н. 0000156550 00000 н. 0000156890 00000 н. 0000156965 00000 н. 0000157300 00000 н. 0000157375 00000 н. 0000157713 00000 н. 0000157788 00000 н. 0000158124 00000 н. 0000158199 00000 н. 0000158508 00000 н. 0000158583 00000 н. 0000158919 00000 н. 0000158994 00000 н. 0000159332 00000 н. 0000159407 00000 н. 0000159747 00000 н. 0000159822 00000 н. 0000160132 00000 н. 0000160207 00000 н. 0000160518 00000 н. 0000160593 00000 н. 0000160931 00000 н. 0000161006 00000 н. 0000161345 00000 н. 0000161420 00000 н. 0000161730 00000 н. 0000161805 00000 н. 0000162113 00000 н. 0000162188 00000 п. 0000162526 00000 н. 0000162601 00000 н. 0000162910 00000 н. 0000162985 00000 н. 0000163293 00000 н. 0000163368 00000 н. 0000163677 00000 н. 0000163752 00000 н. 0000164062 00000 н. 0000164137 00000 н. 0000164448 00000 н. 0000164523 00000 н. 0000164830 00000 н. 0000164905 00000 н. 0000165215 00000 н. 0000165290 00000 н. 0000165601 00000 н. 0000165676 00000 н. 0000165983 00000 н. 0000166058 00000 н. 0000166366 00000 н. 0000166441 00000 н. 0000166748 00000 н. 0000166823 00000 н. 0000167130 00000 н. 0000167205 00000 н. 0000167514 00000 н. 0000167589 00000 н. 0000167897 00000 н. 0000167972 00000 н. 0000168283 00000 н. 0000168358 00000 н. 0000168666 00000 н. 0000168741 00000 н. 0000169051 00000 н. 0000169126 00000 н. 0000169435 00000 н. 0000169510 00000 н. 0000169821 00000 н. 0000169896 00000 н. 0000170203 00000 н. 0000170278 00000 н. 0000170588 00000 н. 0000172475 00000 н. 0000172549 00000 н. 0000172673 00000 н. 0000172797 00000 н. 0000172921 00000 н. 0000173045 00000 н. 0000173169 00000 н. 0000173293 00000 н. 0000173417 00000 н. 0000173541 00000 н. 0000173665 00000 н. 0000173789 00000 н. 0000173913 00000 н. 0000173988 00000 н. 0000174408 00000 н. 0000174483 00000 н. 0000174895 00000 н. 0000174970 00000 н. 0000175382 00000 н. 0000175457 00000 н. 0000175867 00000 н. 0000175942 00000 н. 0000176355 00000 н. 0000176430 00000 н. 0000176843 00000 н. 0000176918 00000 н. 0000177337 00000 н. 0000177412 00000 н. 0000177828 00000 н. 0000177903 00000 н. 0000178317 00000 н. 0000178392 00000 н. 0000178810 00000 н. 0000178885 00000 н. 0000179303 00000 н. 0000179378 00000 н. 0000179788 00000 н. 0000180438 00000 н. 0000180512 00000 н. 0000180587 00000 н. 0000181010 00000 н. 0000181085 00000 н. 0000181508 00000 н. 0000181583 00000 н. 0000182000 00000 н. 0000182075 00000 н. 0000182488 00000 н. 0000182563 00000 н. 0000182982 00000 н. 0000183057 00000 н. 0000183480 00000 н. 0000183555 00000 н. 0000183977 00000 н. 0000184052 00000 н. 0000184469 00000 н. 0000184544 00000 н. 0000184965 00000 н. 0000185040 00000 н. 0000185463 00000 н. 0000185538 00000 н. 0000185953 00000 н. 0000186028 00000 н. 0000186444 00000 н. 0000187097 00000 н. 0000187171 00000 н. 0000187362 00000 н. 0000187436 00000 н. 0000187511 00000 н. 0000187932 00000 н. 0000188007 00000 н. 0000188423 00000 н. 0000188498 00000 н. 0000188909 00000 н. 0000188984 00000 н. 0000189393 00000 н. 0000189468 00000 н. 0000189884 00000 н. 0000189959 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 0000190869 00000 н. 0000190944 00000 н. 0000191359 00000 н. 0000191434 00000 н. 0000191850 00000 н. 0000191925 00000 н. 0000192337 00000 н. 0000192412 00000 н. 0000192826 00000 н. 0000192901 00000 н. 0000193313 00000 н. 0000193965 00000 н. 0000194039 00000 н. 0000194114 00000 н. 0000194451 00000 н. 0000194526 00000 н. 0000194861 00000 н. 0000194936 00000 н. 0000195244 00000 н. 0000195319 00000 н. 0000195626 00000 н. 0000195701 00000 н. 0000196003 00000 п. 0000196078 00000 н. 0000196413 00000 н. 0000196488 00000 н. 0000196800 00000 н. 0000196875 00000 н. 0000197215 00000 н. 0000197290 00000 н. 0000197601 00000 н. 0000197676 00000 н. 0000198010 00000 н. 0000198085 00000 н. 0000198422 00000 н. 0000198497 00000 н. 0000198808 00000 н. 0000198883 00000 н. 0000199221 00000 н. 0000199296 00000 н. 0000199631 00000 н. 0000199706 00000 н. 0000200014 00000 н. 0000200089 00000 н. 0000200433 00000 н. 0000200508 00000 н. 0000200846 00000 н. 0000200921 00000 н. 0000201256 00000 н. 0000201331 00000 н. 0000201670 00000 н. 0000201745 00000 н. 0000202082 00000 н. 0000202157 00000 н. 0000202466 00000 н. 0000202541 00000 н. 0000202880 00000 н. 0000202955 00000 н. 0000203293 00000 н. 0000203368 00000 н. 0000203678 00000 н. 0000203753 00000 н. 0000204063 00000 н. 0000204138 00000 н. 0000204484 00000 н. 0000204559 00000 н. 0000204896 00000 н. 0000204971 00000 н. 0000205310 00000 н. 0000205385 00000 н. 0000205693 00000 н. 0000205768 00000 н. 0000206105 00000 н. 0000206180 00000 н. 0000206519 00000 н. 0000206594 00000 н. 0000206932 00000 н. 0000207007 00000 н. 0000207313 00000 н. 0000207388 00000 н. 0000207696 00000 н. 0000207771 00000 н. 0000208110 00000 н. 0000208185 00000 н. 0000208521 00000 н. 0000208596 00000 н. 0000208932 00000 н. 0000209007 00000 н. 0000209315 00000 н. 0000209390 00000 н. 0000209730 00000 н. 0000209805 00000 н. 0000210143 00000 п. 0000210218 00000 п. 0000210530 00000 н. 0000210605 00000 н. 0000210940 00000 н. 0000211015 00000 н. 0000211352 00000 п. 0000211427 00000 н. 0000211738 00000 н. 0000211813 00000 н. 0000212124 00000 н. 0000212199 00000 н. 0000212507 00000 н. 0000212582 00000 н. 0000212919 00000 н. 0000212994 00000 н. 0000213329 00000 н. 0000213404 00000 н. 0000213738 00000 н. 0000213813 00000 н. 0000214123 00000 н. 0000214198 00000 н. 0000214535 00000 н. 0000214610 00000 н. 0000214950 00000 н. 0000215025 00000 н. 0000215334 00000 н. 0000215409 00000 н. 0000215720 00000 н. 0000215795 00000 н. 0000216107 00000 н. 0000216182 00000 н. 0000216521 00000 н. 0000216596 00000 н. 0000216907 00000 н. 0000216982 00000 н. 0000217319 00000 п. 0000217394 00000 н. 0000217730 00000 н. 0000217805 00000 н. 0000218142 00000 н. 0000218217 00000 н. 0000218527 00000 н. 0000218602 00000 н. 0000218913 00000 н. 0000218988 00000 н. 0000219298 00000 н. 0000219373 00000 п. 0000219684 00000 п. 0000219759 00000 н. 0000220068 00000 н. 0000220143 00000 н. 0000220454 00000 н. 0000220529 00000 н. 0000220868 00000 н. 0000220943 00000 н. 0000221281 00000 н. 0000221356 00000 н. 0000221663 00000 н. 0000221738 00000 н. 0000222075 00000 н. 0000222150 00000 н. 0000222487 00000 н. 0000222562 00000 н. 0000222872 00000 н. 0000222947 00000 н. 0000223257 00000 н. 0000223332 00000 н. 0000223643 00000 н. 0000223718 00000 н. 0000224027 00000 н. 0000224102 00000 п. 0000224439 00000 н. 0000224514 00000 н. 0000224822 00000 н. 0000224897 00000 н. 0000225206 00000 н. 0000225281 00000 н. 0000225592 00000 н. 0000225667 00000 н. 0000225977 00000 н. 0000226052 00000 н. 0000226388 00000 п. 0000226463 00000 н. 0000226772 00000 н. 0000226847 00000 н. 0000227156 00000 н. 0000227231 00000 п. 0000227539 00000 н. 0000227614 00000 н. 0000227924 00000 н. 0000227999 00000 н. 0000228308 00000 н. 0000228383 00000 п. 0000228719 00000 н. 0000228794 00000 н. 0000229103 00000 п. 0000229178 00000 н. 0000229488 00000 н. 0000229563 00000 н. 0000229874 00000 н. 0000229949 00000 н. 0000230258 00000 н. 0000230333 00000 п. 0000230671 00000 н. 0000230746 00000 н. 0000231055 00000 н. 0000231130 00000 н. 0000231439 00000 н. 0000231514 00000 н. 0000231824 00000 н. 0000231899 00000 н. 0000232235 00000 н. 0000232310 00000 н. 0000232621 00000 н. 0000232696 00000 н. 0000233006 00000 н. 0000233081 00000 н. 0000233391 00000 п. 0000233466 00000 н. 0000233775 00000 н. 0000233850 00000 н. 0000234158 00000 п. 0000234233 00000 н. 0000234542 00000 п. 0000236431 00000 н. 0000236506 00000 н. 0000236858 00000 н. 0000236933 00000 н. 0000237321 00000 н. 0000237418 00000 н. 0000237564 00000 н. 0000237958 00000 н. 0000238032 00000 н. 0000238107 00000 н. 0000238450 00000 н. 0000238525 00000 н. 0000238865 00000 н. 0000238940 00000 н. 0000239286 00000 н. 0000239361 00000 п. 0000239707 00000 н. 0000239782 00000 н. 0000240120 00000 н. 0000240195 00000 н. 0000240541 00000 п. 0000240616 00000 н. 0000240960 00000 п. 0000241035 00000 н. 0000241384 00000 н. 0000241459 00000 н. 0000241805 00000 н. 0000241880 00000 н. 0000242226 00000 н. 0000242301 00000 н. 0000242646 00000 н. 0000242721 00000 н. 0000243074 00000 н. 0000243149 00000 н. 0000243496 00000 н. 0000243571 00000 н. 0000243917 00000 н. 0000243992 00000 н. 0000244335 00000 н. 0000244410 00000 н. 0000244759 00000 н. 0000244834 00000 н. 0000245184 00000 н. 0000245259 00000 н. 0000245605 00000 н. 0000245680 00000 н. 0000246027 00000 н. 0000246102 00000 н. 0000246449 00000 н. 0000246524 00000 н. 0000246871 00000 н. 0000246946 00000 н. 0000247293 00000 н. 0000247368 00000 н. 0000247715 00000 н. 0000247790 00000 н. 0000248137 00000 н. 0000248212 00000 н. 0000248563 00000 н. 0000248638 00000 н. 0000248984 00000 н. 0000249059 00000 н. 0000249408 00000 н. 0000249483 00000 н. 0000249829 00000 н. 0000249904 00000 н. 0000250249 00000 н. 0000250324 00000 н. 0000250664 00000 н. 0000250739 00000 н. 0000251088 00000 н. 0000251163 00000 н. 0000251509 00000 н. 0000251584 00000 н. 0000251933 00000 н. 0000252008 00000 н. 0000252354 00000 п. 0000252429 00000 н. 0000252775 00000 н. 0000252850 00000 н. 0000253198 00000 н. 0000253273 00000 н. 0000253622 00000 н. 0000253697 00000 н. 0000254044 00000 н. 0000254119 00000 н. 0000254466 00000 н. 0000254541 00000 н. 0000254887 00000 н. 0000254962 00000 н. 0000255309 00000 н. 0000255384 00000 н. 0000255731 00000 н. 0000255806 00000 н. 0000256153 00000 н. 0000256228 00000 н. 0000256580 00000 н. 0000256655 00000 н. 0000257007 00000 н. 0000257082 00000 н. 0000257433 00000 н. 0000257508 00000 н. 0000257860 00000 н. 0000257935 00000 н. 0000258283 00000 н. 0000258358 00000 н. 0000258706 00000 н. 0000258781 00000 н. 0000259127 00000 н. 0000259202 00000 н. 0000259546 00000 н. 0000259621 00000 н. 0000259966 00000 н. 0000260041 00000 н. 0000260390 00000 н. 0000260465 00000 н. 0000260814 00000 н. 0000260889 00000 н. 0000261235 00000 н. 0000261310 00000 н. 0000261659 00000 н. 0000261734 00000 н. 0000262086 00000 н. 0000262161 00000 н. 0000262507 00000 н. 0000262582 00000 н. 0000262931 00000 н. 0000263006 00000 п. 0000263350 00000 н. 0000263425 00000 н. 0000263772 00000 н. 0000263847 00000 н. 0000264190 00000 н. 0000264265 00000 н. 0000264617 00000 н. 0000264692 00000 н. 0000265038 00000 н. 0000265113 00000 п. 0000265458 00000 п. 0000265533 00000 н. 0000265885 00000 н. 0000265960 00000 н. 0000266301 00000 н. 0000266376 00000 н. 0000266721 00000 н. 0000266796 00000 н. 0000267140 00000 н. 0000267215 00000 н. 0000267567 00000 н. 0000267642 00000 н. 0000267988 00000 н. 0000268063 00000 н. 0000268408 00000 п. 0000268483 00000 н. 0000268834 00000 н. 0000268909 00000 н. 0000269255 00000 н. 0000269330 00000 н. 0000269676 00000 н. 0000269751 00000 п. 0000270098 00000 н. 0000270173 00000 н. 0000270519 00000 п. 0000270594 00000 н. 0000270945 00000 н. 0000271020 00000 н. 0000271367 00000 н. 0000271442 00000 н. 0000271788 00000 н. 0000271863 00000 н. 0000272211 00000 н. 0000272286 00000 н. 0000272632 00000 н. 0000272707 00000 н. 0000273055 00000 н. 0000273130 00000 н. 0000273475 00000 н. 0000273550 00000 н. 0000273900 00000 н. 0000273975 00000 н. 0000274321 00000 н. 0000274396 00000 н. 0000274741 00000 н. 0000274816 00000 н. 0000275161 00000 п. 0000275236 00000 н. 0000275580 00000 н. 0000275655 00000 н. 0000276001 00000 н. 0000276076 00000 н. 0000276422 00000 н. 0000276497 00000 н. 0000276848 00000 н. 0000276923 00000 н. 0000277270 00000 н. 0000277345 00000 н. 0000277689 00000 н. 0000277764 00000 н. 0000278109 00000 н. 0000278184 00000 н. 0000278531 00000 н. 0000278606 00000 н. 0000278959 00000 н. 0000279034 00000 н. 0000279382 00000 н. 0000279457 00000 н. 0000279806 00000 н. 0000279881 00000 н. 0000280224 00000 н. 0000280299 00000 н. 0000280644 00000 н. 0000280719 00000 н. 0000281064 00000 н. 0000282954 00000 н. 0000283029 00000 н. 0000283258 00000 н. 0000283656 00000 п. 0000283777 00000 н. 0000283931 00000 н. 0000284317 00000 н. 0000284391 00000 п. 0000284466 00000 н. 0000284852 00000 н. 0000284927 00000 н. 0000285318 00000 н. 0000285393 00000 н. 0000285786 00000 н. 0000285861 00000 н. 0000286256 00000 н. 0000286331 00000 п. 0000286722 00000 н. 0000286797 00000 н. 0000287190 00000 н. 0000287265 00000 н. 0000287658 00000 н. 0000287733 00000 н. 0000288125 00000 н. 0000288200 00000 н. 0000288593 00000 н. 0000288668 00000 н. 0000289058 00000 н. 0000289133 00000 п. 0000289525 00000 н. 0000289600 00000 н. 0000289991 00000 н. 00002
00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 0000290922 00000 н. 0000290997 00000 н. 0000291391 00000 н. 0000291466 00000 н. 0000291853 00000 н. 0000291928 00000 н. 0000292318 00000 н. 0000292393 00000 н. 0000292786 00000 н. 0000292861 00000 н. 0000293253 00000 н. 0000293328 00000 н. 0000293720 00000 н. 0000293795 00000 н. 0000294188 00000 н. 0000294263 00000 н. 0000294657 00000 н. 0000294732 00000 н. 0000295120 00000 н. 0000295195 00000 н. 0000295583 00000 н. 0000295658 00000 н. 0000296048 00000 н. 0000296123 00000 н. 0000296514 00000 н. 0000296589 00000 н. 0000296978 00000 н. 0000297053 00000 н. 0000297445 00000 н. 0000297520 00000 н. 0000297910 00000 п. 0000297985 00000 н. 0000298379 00000 н. 0000298455 00000 н. 0000298846 00000 н. 0000298922 00000 н. 0000299313 00000 н. 0000299389 00000 п. 0000299784 00000 н. 0000299860 00000 н. 0000300253 00000 п. 0000300329 00000 н. 0000300718 00000 н. 0000300794 00000 п. 0000301189 00000 н. 0000301265 00000 н. 0000301659 00000 н. 0000301735 00000 н. 0000302128 00000 н. 0000302204 00000 н. 0000302600 00000 н. 0000302676 00000 н. 0000303070 00000 н. 0000303146 ​​00000 н. 0000303538 00000 н. 0000303614 00000 н. 0000304007 00000 н. 0000304083 00000 н. 0000304476 00000 н. 0000304552 00000 н. 0000304947 00000 н. 0000305023 00000 н. 0000305414 00000 н. 0000305490 00000 н. 0000305884 00000 н. 0000305960 00000 н. 0000306355 00000 н. 0000306431 00000 н. 0000306823 00000 н. 0000306899 00000 н. 0000307292 00000 н. 0000307368 00000 н. 0000307760 00000 н. 0000307836 00000 н. 0000308230 00000 н. 0000308306 00000 н. 0000308700 00000 н. 0000308776 00000 п. 0000309171 00000 п. 0000309247 00000 н. 0000309639 00000 н. 0000309715 00000 н. 0000310111 00000 п. 0000310187 00000 н. 0000310581 00000 п. 0000310657 00000 н. 0000311051 00000 н. 0000311127 00000 н. 0000311519 00000 н. 0000311595 00000 н. 0000311989 00000 н. 0000312065 00000 н. 0000312458 00000 н. 0000312534 00000 н. 0000312922 00000 н. 0000312998 00000 н. 0000313390 00000 н. 0000313466 00000 н. 0000313858 00000 н. 0000313934 00000 п. 0000314326 00000 н. 0000314402 00000 н. 0000314798 00000 н. 0000314874 00000 н. 0000315266 00000 н. 0000315342 00000 н. 0000315734 00000 н. 0000315810 00000 н. 0000316205 00000 н. 0000316281 00000 н. 0000316672 00000 н. 0000316748 00000 н. 0000317140 00000 н. 0000317216 00000 н. 0000317608 00000 н. 0000317684 00000 н. 0000318075 00000 н. 0000318151 00000 п. 0000318543 00000 н. 0000318619 00000 н. 0000319009 00000 н. 0000319085 00000 н. 0000319476 00000 н. 0000319552 00000 н. 0000319947 00000 н. 0000320023 00000 н. 0000320419 00000 н. 0000320495 00000 н. 0000320890 00000 н. 0000322454 00000 н. 0000322529 00000 н. 0000322605 00000 н. 0000322995 00000 н. 0000323071 00000 н. 0000323464 00000 н. 0000323540 00000 н. 0000323935 00000 н. 0000324011 00000 н. 0000324408 00000 н. 0000324484 00000 н. 0000324879 00000 н. 0000324955 00000 н. 0000325345 00000 н. 0000325421 00000 н. 0000325817 00000 н. 0000325893 00000 н. 0000326291 00000 н. 0000326367 00000 н. 0000326764 00000 н. 0000326840 00000 н. 0000327237 00000 н. 0000327313 00000 н. 0000327710 00000 н. 0000327786 00000 н. 0000328181 00000 н. 0000328257 00000 н. 0000328652 00000 н. 0000328728 00000 н. 0000329124 00000 н. 0000329200 00000 н. 0000329597 00000 н. 0000329673 00000 н. 0000330070 00000 н. 0000330146 00000 н. 0000330541 00000 н. 0000330617 00000 н. 0000331014 00000 н. 0000331090 00000 н. 0000331487 00000 н. 0000331563 00000 н. 0000331960 00000 н. 0000332036 00000 н. 0000332433 00000 н. 0000332509 00000 н. 0000332906 00000 н. 0000332982 00000 н. 0000333376 00000 н. 0000333452 00000 н. 0000333847 00000 н. 0000333923 00000 н. 0000334318 00000 н. 0000334394 00000 н. 0000334789 00000 н. 0000334865 00000 н. 0000335260 00000 н. 0000335336 00000 н. 0000335733 00000 н. 0000335809 00000 н. 0000336204 00000 н. 0000336280 00000 н. 0000336675 00000 н. 0000336751 00000 н. 0000337144 00000 н. 0000337220 00000 н. 0000337617 00000 н. 0000337693 00000 п. 0000338091 00000 н. 0000338167 00000 н. 0000338561 00000 н. 0000338637 00000 н. 0000339030 00000 н. 0000339106 00000 п. 0000339504 00000 н. 0000339580 00000 н. 0000339978 00000 н. 0000340054 00000 н. 0000340445 00000 н. 0000340521 00000 н. 0000340920 00000 н. 0000340996 00000 н. 0000341392 00000 н. 0000341468 00000 н. 0000341867 00000 н. 0000341943 00000 н. 0000342337 00000 н. 0000342413 00000 н. 0000342808 00000 н. 0000342884 00000 н. 0000343276 00000 н. 0000343352 00000 п. 0000343748 00000 н. 0000343824 00000 н. 0000344219 00000 п. 0000344295 00000 н. 0000344692 00000 н. 0000344768 00000 н. 0000345163 00000 п. 0000345239 00000 п. 0000345634 00000 п. 0000345710 00000 н. 0000346104 00000 п. 0000346180 00000 н. 0000346574 00000 н. 0000346650 00000 н. 0000347046 00000 н. 0000347122 00000 н. 0000347521 00000 п. 0000347597 00000 п. 0000347991 00000 н. 0000348067 00000 н. 0000348464 00000 н. 0000348540 00000 н. 0000348934 00000 н. 0000349010 00000 н. 0000349406 00000 п. 0000349482 00000 н. 0000349872 00000 н. 0000349948 00000 н. 0000350346 00000 н. 0000350422 00000 н. 0000350820 00000 н. 0000350896 00000 н. 0000351292 00000 н. 0000351368 00000 н. 0000351767 00000 н. 0000351843 00000 н. 0000352238 00000 н. 0000352314 00000 н. 0000352705 00000 н. 0000352781 00000 н. 0000353180 00000 н. 0000353256 00000 н. 0000353654 00000 п. 0000353730 00000 н. 0000354125 00000 н. 0000354201 00000 н. 0000354592 00000 н. 0000354668 00000 н. 0000355065 00000 н. 0000355141 00000 п. 0000355537 00000 н. 0000355613 00000 н. 0000356006 00000 н. 0000356082 00000 н. 0000356478 00000 н. 0000356554 00000 н. 0000356951 00000 п. 0000357027 00000 н. 0000357423 00000 н. 0000357499 00000 н. 0000357895 00000 н. 0000357971 00000 н. 0000358367 00000 н. 0000358443 00000 н. 0000358839 00000 н. 0000358915 00000 н. 0000359311 00000 п. 0000360905 00000 н. 0000360980 00000 н. 0000361056 00000 н. 0000361476 00000 н. 0000361552 00000 н. 0000361974 00000 н. 0000362050 00000 н. 0000362463 00000 н. 0000362539 00000 н. 0000362949 00000 н. 0000363025 00000 н. 0000363446 00000 н. 0000363522 00000 н. 0000363944 00000 н. 0000364020 00000 н. 0000364439 00000 н. 0000364515 00000 н. 0000364937 00000 н. 0000365013 00000 н. 0000365432 00000 н. 0000365508 00000 н. 0000365924 00000 н. 0000366000 00000 н. 0000366415 00000 н. 0000366491 00000 н. 0000366903 00000 н. 0000367568 00000 н. 0000370016 00000 н. 0000501532 00000 н. 0000502745 00000 н. 0000022936 00000 п. трейлер ] / Назад 762615 >> startxref 0 %% EOF 1285 0 объект > поток h̖_h [uϽ7 $ qk [ L [] [e6 ZPab` {v1} C & e (CЇ {s ~ wh {s

Рынок интеллектуальных транспортных систем (ITS), по типу (ATIS, ATMS, ATPS, APTS и совместные системы), по приложениям (управление движением, безопасность дорожного движения и наблюдение, Управление грузоперевозками, Общественный транспорт, Охрана окружающей среды, Автомобильная телематика

Рынок интеллектуальных транспортных систем (ИТС), по типу (ATIS, ATMS, ATPS, APTS и совместные системы), по приложениям (управление движением, безопасность и наблюдение за дорогами, управление грузовыми перевозками, общественный транспорт, охрана окружающей среды, автомобильная телематика, управление парковками и взимание платы с пользователей дорог), а также по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка) — размер, доля, перспективы и анализ возможностей, 2020-2027 гг.

Интеллектуальная транспортная система (ИТС) применение датчиков, контроля, анализа, связи и передовых технологий для повышения безопасности, эффективности и мобильности.Эти системы могут использоваться на различных видах транспорта, таких как автомобильные дороги, железные дороги, авиалинии. ИТС включает в себя широкий спектр приложений, включая управление движением, уменьшение заторов, минимизирует воздействие на окружающую среду, а также увеличивает преимущества транспортировки для коммерческих пользователей. Более того, ожидается, что растущее применение методов анализа данных, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, с целью повышения эффективности в организации, будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.

Динамика рынка

Ожидается, что растущая загруженность дорог будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода. Развертывание интеллектуальной транспортной системы (ITS) помогает предоставлять статистику трафика в режиме реального времени, а также помогает контролировать растущую проблему перегрузки на дорогах. Эти интеллектуальные сигналы собирают информацию от датчиков, которые определяют скорость транспортного средства, сигнал светофора и информацию, связанную с дорожным движением. Данные, полученные от датчика, проходят алгоритм и отправляют информацию обратно в контроллер.Интеллектуальная транспортная система (ITS) используется для сбора информации о дорожном движении в режиме реального времени и помогает контролировать сигналы дорожного движения. Расширение использования данных в реальном времени помогает решить проблему заторов на дорогах и снижает вероятность аварий. Более того, рост внедрения решений IoT для умных городов и транспортных систем обеспечивает видимость в реальном времени и точные данные, которые помогают организациям повысить эффективность развития умных городов.

Ожидается, что повышение эффективности существующих транспортных сетей будет стимулировать рост глобального рынка интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в течение прогнозируемого периода.Транспорт играет важную роль в экономическом и социальном развитии страны. Неадекватная работа светофоров и дорожно-транспортные происшествия являются основными причинами возникновения пробок и увеличения выбросов углерода в городских и междугородных сетях. По данным различных ассоциаций ITS, таких как ITS Canada, ITS Turkey и т. Д., Усовершенствованные системы управления дорожным движением (ATMS) сокращают время ожидания сигнала на 20-30% и время в пути на 25%, что, в свою очередь, помогает сэкономить огромный кусок уведомленной перегрузки.Эти системы также снижают выбросы парниковых газов, таких как углекислый газ (CO2), метан (Ch5), закись азота (N2O) и т. Д. За каждый час времени задержки, сокращенной в дорожном движении, одно легкое транспортное средство может сэкономить 0,7 галлона топлива, а грузовик может сэкономить 0,7 галлона топлива. сэкономьте 1,93 галлона. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост мирового рынка интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в течение прогнозируемого периода.

Таксономия рынка

В этом отчете глобальный рынок интеллектуальных транспортных систем (ИТС) сегментируется по типу, применению и региону.В зависимости от типа, глобальный рынок интеллектуальных транспортных систем (ITS) делится на: Advanced Traveler Information System (ATIS), Advanced Traveler Information System (ATMS), Advanced Transport Pricing Systems (ATPS), Advanced Public Transport System (APTS), и Кооперативные автомобильные системы (CVS). На основе применения рынок подразделяется на управление движением, безопасность и наблюдение за дорожным движением, управление грузовыми перевозками, общественный транспорт, защиту окружающей среды, автомобильную телематику, управление парковками и взимание платы с пользователей дорог.В зависимости от региона глобальный рынок интеллектуальных транспортных систем (ИТС) делится на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.

Ключевые особенности исследования:

• В этом отчете представлен углубленный анализ глобального рынка интеллектуальных транспортных систем (ИТС), а также размер рынка (млрд долларов США) и совокупный годовой темп роста (CAGR%) для прогноза. период (2020-2027), считая 2019 базовым годом.
• В нем освещаются потенциальные возможности получения дохода в различных сегментах и ​​объясняется матрица привлекательных инвестиционных предложений для этого рынка. игроков
• В нем представлены профили ведущих игроков на мировом рынке интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на основе следующих параметров — нормативно-правовая база, обзор компании, финансовые показатели, портфель продуктов, географическое присутствие, стратегии распределения, ключевые разработки и стратегии, а также планы на будущее.
• Ключевыми компаниями на мировом рынке интеллектуальных транспортных систем (ИТС) являются Continental AG, Garmin, Ltd., Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, Visteon Corporation, Delphi Automotive plc, Harman International Industries, Inc., Panasonic Corporation, Alpine Electronics, Inc. и Clarion Company, Ltd. запускать новые продукты для удовлетворения растущих потребностей и требований потребителей.
• Выводы из этого отчета позволят маркетологам и руководящим органам компаний принимать обоснованные решения относительно будущих выпусков продуктов, обновления технологий, расширения рынка и маркетинговых тактик.
• Отчет о мировом рынке интеллектуальных транспортных систем (ИТС) предназначен для различных заинтересованных сторон. промышленность, включая инвесторов, поставщиков, дистрибьюторов, новых участников и финансовых аналитиков.
• Заинтересованным сторонам будет проще принимать решения с помощью различных стратегических матриц, используемых при анализе глобального рынка интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

• Рынок глобальных интеллектуальных транспортных систем (ITS), по типу:
• Расширенная система информации для пассажиров (ATIS)
• Расширенная система управления движением (ATMS)
• Расширенная система ценообразования на перевозки (ATPS)
• Advanced Система общественного транспорта (APTS)
• Кооперативные автомобильные системы (CVS)
• Рынок глобальных интеллектуальных транспортных систем (ITS), по приложениям:
• Управление движением
• Безопасность и наблюдение за дорожным движением
• Управление грузовыми перевозками
• Общественный транспорт
• Защита окружающей среды
• Автомобильная телематика
• Управление парковкой
• Плата за пользование дорогами
• Рынок глобальных интеллектуальных транспортных систем (ИТС), по регионам:
• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка
• Co mpany Profiles
• Siemens AG *
• Обзор компании
• Портфель продуктов
• Финансовые результаты
• Ключевые стратегии
• Последние изменения
• Планы на будущее
• TomTom NV
• Hitachi Ltd
• Thales Group
• WS Atkins PLC
• Telenav, Inc.
• Nuance Communications Incorporation
• Kapsch TrafficCom AG
• EFKON AG
• Iteris, Inc.
• Garmin International Inc.

Домашний банкомат, Azienda Trasporti Milanesi

Рынок глобальных интеллектуальных транспортных систем (ATMS, ATPS, ATIS), 2020 г. — Расширение внедрения аналитики данных

ДУБЛИН, 8 августа 2016 г. / PRNewswire / —

Research and Markets объявила о добавлении к своему предложению отчета «Глобальный рынок интеллектуальных транспортных систем по системам, по приложениям, прогнозам и возможностям конкуренции, 2010-2020 годы».

Ожидается, что глобальный рынок ИТС будет расти со среднегодовым темпом роста более 10% в течение 2015–2020 годов

Поскольку рынок слишком фрагментирован, большое количество игроков предлагают ИТС-решения по всему миру. Thales, Xerox и Cubic — лишь немногие из ведущих игроков на рынке. В 2014 году на долю Северной и Южной Америки приходилась самая большая доля на мировом рынке ИТС, за ней следовали Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка.

Однако Азиатско-Тихоокеанский регион предлагает огромные возможности будущего роста для развертывания ИТС, и, следовательно, ожидается, что он превзойдет более широкий рынок.Растущие опасения, связанные с выбросами от транспортных средств, также влияют на стратегический план ИТС в различных крупных странах, и ожидается, что это окажет положительное влияние на глобальный рынок ИТС в течение прогнозируемого периода.

Увеличение плотности транспортных средств, необходимость уменьшения транспортных заторов и увеличение инвестиций со стороны различных правительств способствуют развертыванию интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

Ожидается, что благодаря постоянным инновациям в транспортном секторе на мировом рынке ИТС будет наблюдаться растущее внедрение различных интеллектуальных транспортных систем в различных областях применения, таких как мониторинг автопарка, управление толлингом, управление билетами, ценообразование на перевозки, мониторинг трафика и т. Д.

Однако медленный рост глобальной инфраструктуры в сочетании с высокой стоимостью установки — это лишь некоторые из факторов, ограничивающих рост глобального рынка ИТС. Такие ограничения могут быть преодолены с помощью государственно-частных партнерств, направленных на ускорение разработки и внедрение этой технологии.

Тенденции развития рынка

• Умные автомобили
• Автопилот
• Энергоэффективные автомобили
• V2V Связь
• Инициативы умного города
• Улучшение стандартизации технологий беспроводной связи
• Телематика через смартфоны
• Расширение внедрения аналитики данных

Ключевые темы:

1.Методология исследования

2. Взгляд аналитика

3. Интеллектуальные транспортные системы Обзор продукта

4. Глобальный обзор рынка интеллектуальных транспортных систем

5. Обзор рынка интеллектуальных транспортных систем в Северной и Южной Америке

6. Обзор рынка интеллектуальных транспортных систем в Европейском регионе

7. Обзор рынка интеллектуальных транспортных систем Азиатско-Тихоокеанского региона

8. Обзор рынка интеллектуальных транспортных систем в регионе Ближнего Востока и Африки

9.Динамика рынка

10. Тенденции развития рынка

11. Индекс рыночной привлекательности

12. Конкурентоспособность

13. Стратегические рекомендации

упомянутых компаний

— ООО «Аддко»

— Agero, Inc.

— Корпорация Cubic

— Корпорация Denso

— Эфкон АГ

— Garmin Ltd.

— Hitachi, Ltd.

— Iteris Inc.

— Kapsch TrafficCom AG

— Lanner Electronics Inc.

— Q-Free ASA

— Savari Inc.

— Sensys Networks, Inc.

— Siemens AG

— Telenav Inc.

— Thales SA

— Tomtom International B.V.

— Transcore, LP

— WS Atkins Plc

— Корпорация Xerox

Для получения дополнительной информации посетите http://www.researchandmarkets.com/research/5gmgns/global

Контактное лицо для СМИ:

Лаура Вуд, старший менеджер

[адрес электронной почты защищен]

Для E.Часы работы офиса S.T. Позвоните по телефону 1-917-300-0470

Для бесплатного номера телефона в США и Канаде: 1-800-526-8630

В рабочие часы по Гринвичу звоните + 353-1-416-8900

Факс в США: 646-607-1907

Факс (за пределами США): + 353-1-481-1716

ИСТОЧНИКИ Исследования и рынки

Ссылки по теме

http://www.researchandmarkets.com

Kansas DOT выбирает ActiveITS ™ SwRI для транспортных операций в масштабе штата.

24 июня 2020 г. — Департамент транспорта Канзаса (KDOT) выбрал Southwest Research Institute для предоставления программного обеспечения для управления движением в штате.По трехлетнему контракту на 1,4 миллиона долларов SwRI развернет и будет поддерживать систему ActiveITS Advanced Traffic Management System (ATMS) для использования в масштабах штата.

«Уникальная вещь, которую предлагает ActiveITS SwRI, — это возможность разделить расходы на разработку программного обеспечения с другими государствами и участвовать в группе пользователей, чтобы делиться знаниями и функциями с другими профессионалами ITS», — сказала Шари Хиллиард, проект KDOT. менеджер, наблюдающий за развертыванием.

Канзас в настоящее время входит в число 13 штатов и США.S. территории, которые используют ActiveITS для управления движением и контроля устройств интеллектуальной транспортной системы (ИТС), таких как знаки и камеры. Благодаря гибкому лицензионному соглашению SwRI, KDOT получит бессрочные права на свободное использование программного обеспечения, предоставляя агентству больший контроль над его развертыванием и настройкой при поддержке инженеров SwRI и знаниях, полученных от других государственных агентств.

«Мы гордимся тем, что поддерживаем KDOT надежным и проверенным решением ATMS», — сказал Такер Браун, главный инженер SwRI, возглавляющий проект.«ActiveITS поможет Канзасу как можно быстрее получать информацию о дорожном движении и реагировать на инциденты с помощью интегрированных и оптимизированных данных о заторах, информации о событиях, времени в пути и погоде».

ActiveITS предоставляет автомобилистам скоординированную информацию о дорожном движении, безопасности и погоде в режиме реального времени, а также обеспечивает сотрудничество между диспетчерами дорожного движения и другими агентствами по авариям, строительству и транспортным потокам. Сценарии автоматического реагирования упрощают процесс уведомления, обнаружения и проверки инцидентов или операторов центра управления дорожным движением (TMC), позволяя им максимально быстро предоставлять полную информацию автомобилистам.ActiveITS также предоставляет ТМС бизнес-аналитику с помощью надежной системы управления производительностью.

ActiveITS поддерживает развертывание на традиционных серверах, виртуальных машинах или облачных средах — гибкость, которая помогает агентствам переносить операции за пределы среды TMC. В настоящее время программное обеспечение управляет более чем 13000 км шоссе подряд в более чем 50 развертываниях TMC.

«Такая гибкость для работы в облаке особенно актуальна в контексте пандемии COVID-19 или стихийных бедствий», — добавил д-р.Стив Делленбэк, вице-президент подразделения интеллектуальных систем SwRI. «Мы разрабатываем ИТС-решения, думая о будущем».

SwRI также разрабатывает инструменты машинного обучения, которые могут улучшить ActiveITS за счет автоматического определения погоды, трафика и скорости с помощью существующих камер трафика.

SwRI — лидер отрасли в области интеллектуальных транспортных систем, включая банкоматы и интегрированные решения для управления коридорами. Как независимая некоммерческая организация, занимающаяся прикладными исследованиями и разработками, SwRI исследует новые технологии, такие как машинное зрение, обнаружение объектов, автоматизированные транспортные средства, технологии подключенных транспортных средств и искусственный интеллект.