Ремонт дверной ручки — как починить ручку двери своими руками?
А
Абакан
Азов
Алексин
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астрахань
Аксай
Артем
Азнакаево
Александров
Апшеронск
Александровское
Адлер
Альметьевск
Анжеро-Судженск
Абинск
Алушта
Аргаяш
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Б
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Благовещенск
Брянск
Батайск
Белорецк
Бузулук
Боровичи
Братск
Буденновск
Богородск
Балашиха
Бийск
Бородино
Белореченск
Белово
Белая Калитва
Белозерск
Бугульма
Богородицк
Бор
Бугуруслан
Безенчук
В
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Вольск
Выборг
Великие Луки
ВНИИССОК
Видное
Всеволожск
Выкса
Водный
Вырица
Вельск
Великий Устюг
Воскресенское
Валдай
Владимирская область
Верхняя Салда
Выселки
Г
Геленджик
Горно-Алтайск
Глазов
Георгиевск
Горячий Ключ (Краснодарский край)
Гатчина
Городец
Гуково
Грозный
Д
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Данков
Десногорск
Домодедово
Динская
Дегтярск
Донецк (Ростовская область)
Е
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Ейск
Евпатория
Елец
Ершов (Саратовская область)
Егорлыкская
Ж
Железногорск (Курская область)
Железногорск (Красноярский край)
Железногорск-Илимский
З
Заринск
Златоуст
Зеленоград
Заречный (Пензенская область)
Зеленогорск
Зеленодольск
Заречный (Свердловская Область)
Зерноград
И
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Истра
Ивантеевка
Ивангород
Иглино
К
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Кострома
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Крым
Каменск-Шахтинский
Канск
Копейск
Кинель
Клявлино
Кирово-Чепецк
Котельниково
Керчь
Котлас
Краснодарский край
Кингисепп
Красноуфимск
Кумертау
Коломна
Кулунда
Кстово
Колпино
Камень-на-Оби
Ковров
Каневская
Кудымкар
Красновишерск
Кулебаки
Краснокаменск
Красавино
Кулой
Курчатов
Кондопога
Кольчугино
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Кыштым
Конаково
Кузоватово
Клинцы
Киреевск
Коркино
Крымск
Курганинск
Каспийск
Л
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Люберцы
Ленинградская
Ливны
Левашово
Людиново
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
Лабинск (Краснодарский край)
М
Москва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Мурманск
Мытищи
Муром
Магадан
Мирный (Арханг.
обл.)
Медвежьегорск
Майкоп
Мценск
Михайловское
Маркс (Саратовская область)
Миллерово
Н
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Новомичуринск
Новочеркасск
Новодвинск
Нерехта
Новокуйбышевск
Новошахтинск
Новоспасское
Нытва
Новотроицк
Нарьян-Мар
Новая Игирма
Новочебоксарск
Норильск
Новоузенск (Саратовская область)
Новозыбков
Нальчик
Нягань
О
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Отрадный
Осинники (Кемеровская область)
Озерск
Орск
Октябрьск (Самарская область)
П
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Петровск (Саратовская область)
Плесецк
Прокопьевск
Первоуральск
Пушкино
Приозерск
Пласт
Поспелиха
Переславль-Залесский
Павловск
Р
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Рузаевка
Ростов
Раменское
Ревда
Рощино
Ртищево (Саратовская область)
С
Саратов
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Семикаракорск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Севастополь
Симферополь
Сосновоборск
Саров
Ставропольский Край
Серпухов
Сергиев Посад
Староминская
Сосногорск
Сердобск
Светогорск
Сясьстрой
Сосновый Бор
Сокол
Саки
Скопин
Сергач
Семенов
Сальск
Славянск-на-Кубани
Т
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Тимашевск
Тихвин
Темрюк
Тутаев
Тулун
Трехгорный
Тайга
Тихорецк
Туапсе
У
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Углич
Ухта
Урюпинск
Усть-Катав
Усть-Лабинск
Усть-Илимск
Урай
Уссурийск
Узловая
Учалы
Усть-Кут
Ф
Фрязино
Феодосия
Филипповское
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Холмск
Хвалынск (Саратовская область)
Ч
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Черкесск
Чусовой
Чебаркуль
Чапаевск
Ш
Шатура
Шахты
Шуя
Шексна
Шарья
Шиханы (Саратовская область)
Щ
Щёлково
Щербинка
Э
Электросталь
Элиста
Энгельс
Ю
Южно-Сахалинск
Юрга
Южноуральск
Юрюзань
Юрьев-Польский
Югорск
Я
Якутск
Ярославль
Ясногорск
Яровое
Москва
Саратов
Абакан
Азов
Актау
Актобе
Алексин
Алматы
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астана
Астрахань
Атырау
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Бишкек
Благовещенск
Брянск
Великий Новгород
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Геленджик
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Жанаозен
Железногорск (Курская область)
Заринск
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Караганда
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Костанай
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Минск
Мурманск
Мытищи
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Семикаракорск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Шатура
Шахты
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Юрга
Черкесск
Зеленоград
Новомичуринск
Сыктывкар
Вольск
Муром
Крым
Аксай
Батайск
Ейск
Каменск-Шахтинский
Севастополь
Гродно
Новочеркасск
Магадан
Таллин
Рига
Артем
Горно-Алтайск
Симферополь
Канск
Сосновоборск
Белорецк
Саров
Углич
Евпатория
Копейск
Данков
Отрадный
Новодвинск
Кинель
Клявлино
Бузулук
Нерехта
Ухта
Железногорск (Красноярский край)
Петровск (Саратовская область)
Урюпинск
Кирово-Чепецк
Рузаевка
Котельниково
Глазов
Холмск
Плесецк
Мирный (Арханг.
обл.)
Боровичи
Ясногорск
Азнакаево
Братск
Новокуйбышевск
Керчь
Усть-Катав
Котлас
Краснодарский край
Георгиевск
Буденновск
Кингисепп
Чусовой
Усть-Лабинск
Красноуфимск
Ставропольский Край
Нарва
Горячий Ключ (Краснодарский край)
Прокопьевск
Ростов
Новошахтинск
Первоуральск
Осинники (Кемеровская область)
Чебаркуль
Южноуральск
Озерск
Кумертау
Истра
Медвежьегорск
Выборг
Великие Луки
Тимашевск
Богородск
Даугавпилс
Александров
Ташкент
Десногорск
Апшеронск
п. Томилино
Домодедово
Серпухов
Балашиха
Коломна
Люберцы
Пушкино
ВНИИССОК
Раменское
Ивантеевка
Щёлково
Щербинка
Фрязино
Видное
Орск
Кулунда
Кстово
Железногорск-Илимский
Майкоп
Яровое
Ревда
Бийск
Колпино
Всеволожск
Камень-на-Оби
Ковров
Сергиев Посад
Выкса
Динская
Ленинградская
Каневская
Староминская
Новоспасское
Сосногорск
Водный
Александровское
Адлер
Кудымкар
Нытва
Красновишерск
Заречный (Пензенская область)
Сердобск
Новотроицк
Ливны
Мценск
Зеленогорск
Бородино
Вырица
Светогорск
Приозерск
Сясьстрой
Тихвин
Гатчина
Ивангород
Рощино
Сосновый Бор
Павлодар
Белореченск
Юрюзань
Пласт
Сокол
Темрюк
Резекне
Торревьеха
Улан-Батор
Тбилиси
Вильнюс
Баку
Альметьевск
Поспелиха
Тутаев
Белово
Кокшетау
Дегтярск
Шяуляй
Переславль-Залесский
Усть-Илимск
Шуя
Шексна
Урай
Левашово
Пярну
Иглино
Вельск
Шарья
Великий Устюг
Уссурийск
Кулебаки
Белая Калитва
Саки
Нарьян-Мар
Узловая
Барановичи
Анжеро-Судженск
Людиново
Абинск
Краснокаменск
Новая Игирма
Воскресенское
Белозерск
Красавино
Самарканд
Феодосия
Бугульма
Зеленодольск
Михайловское
Усть-Каменогорск
Филипповское
Алушта
Павловск
Кулой
Витебск
Курчатов
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
Юрьев-Польский
Учалы
Новочебоксарск
Кондопога
Городец
Кольчугино
Усть-Кут
Норильск
Валдай
Аргаяш
п.
Октябрьский
Тулун
Богородицк
Елец
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Ершов (Саратовская область)
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Маркс (Саратовская область)
Новоузенск (Саратовская область)
Ртищево (Саратовская область)
Хвалынск (Саратовская область)
Шиханы (Саратовская область)
Кыштым
Бор
Владимирская область
Душанбе
Солигорск
Брест
Новозыбков
Заречный (Свердловская Область)
Верхняя Салда
Саласпилс
Конаково
Кузоватово
Скопин
Сергач
Клинцы
Бугуруслан
Киреевск
Семенов
Югорск
Нальчик
Коркино
Трехгорный
Дзержинск (Беларусь)
Слуцк
Волковыск
Безенчук
Октябрьск (Самарская область)
Тайга
Чапаевск
Гуково
Донецк (Ростовская область)
Егорлыкская
Зерноград
Миллерово
Сальск
Выселки
Крымск
Курганинск
Лабинск (Краснодарский край)
Славянск-на-Кубани
Тихорецк
Туапсе
Каспийск
Грозный
Нягань
Ремонт дверной ручки — как починить ручку двери своими руками?
А
Абакан
Азов
Алексин
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астрахань
Аксай
Артем
Азнакаево
Александров
Апшеронск
Александровское
Адлер
Альметьевск
Анжеро-Судженск
Абинск
Алушта
Аргаяш
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Б
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Благовещенск
Брянск
Батайск
Белорецк
Бузулук
Боровичи
Братск
Буденновск
Богородск
Балашиха
Бийск
Бородино
Белореченск
Белово
Белая Калитва
Белозерск
Бугульма
Богородицк
Бор
Бугуруслан
Безенчук
В
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Вольск
Выборг
Великие Луки
ВНИИССОК
Видное
Всеволожск
Выкса
Водный
Вырица
Вельск
Великий Устюг
Воскресенское
Валдай
Владимирская область
Верхняя Салда
Выселки
Г
Геленджик
Горно-Алтайск
Глазов
Георгиевск
Горячий Ключ (Краснодарский край)
Гатчина
Городец
Гуково
Грозный
Д
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Данков
Десногорск
Домодедово
Динская
Дегтярск
Донецк (Ростовская область)
Е
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Ейск
Евпатория
Елец
Ершов (Саратовская область)
Егорлыкская
Ж
Железногорск (Курская область)
Железногорск (Красноярский край)
Железногорск-Илимский
З
Заринск
Златоуст
Зеленоград
Заречный (Пензенская область)
Зеленогорск
Зеленодольск
Заречный (Свердловская Область)
Зерноград
И
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Истра
Ивантеевка
Ивангород
Иглино
К
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Крым
Каменск-Шахтинский
Канск
Копейск
Кинель
Клявлино
Кирово-Чепецк
Котельниково
Керчь
Котлас
Краснодарский край
Кингисепп
Красноуфимск
Кумертау
Коломна
Кулунда
Кстово
Колпино
Камень-на-Оби
Ковров
Каневская
Кудымкар
Красновишерск
Кулебаки
Краснокаменск
Красавино
Кулой
Курчатов
Кондопога
Кольчугино
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Кыштым
Конаково
Кузоватово
Клинцы
Киреевск
Коркино
Крымск
Курганинск
Каспийск
Л
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Люберцы
Ленинградская
Ливны
Левашово
Людиново
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
Лабинск (Краснодарский край)
М
Москва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Мурманск
Мытищи
Муром
Магадан
Мирный (Арханг.
обл.)
Медвежьегорск
Майкоп
Мценск
Михайловское
Маркс (Саратовская область)
Миллерово
Н
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Новомичуринск
Новочеркасск
Новодвинск
Нерехта
Новокуйбышевск
Новошахтинск
Новоспасское
Нытва
Новотроицк
Нарьян-Мар
Новая Игирма
Новочебоксарск
Норильск
Новоузенск (Саратовская область)
Новозыбков
Нальчик
Нягань
О
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Отрадный
Осинники (Кемеровская область)
Озерск
Орск
Октябрьск (Самарская область)
П
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Петровск (Саратовская область)
Плесецк
Прокопьевск
Первоуральск
Пушкино
Приозерск
Пласт
Поспелиха
Переславль-Залесский
Павловск
Р
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Рузаевка
Ростов
Раменское
Ревда
Рощино
Ртищево (Саратовская область)
С
Саратов
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Семикаракорск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Севастополь
Симферополь
Сосновоборск
Саров
Ставропольский Край
Серпухов
Сергиев Посад
Староминская
Сосногорск
Сердобск
Светогорск
Сясьстрой
Сосновый Бор
Сокол
Саки
Скопин
Сергач
Семенов
Сальск
Славянск-на-Кубани
Т
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Тимашевск
Тихвин
Темрюк
Тутаев
Тулун
Трехгорный
Тайга
Тихорецк
Туапсе
У
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Углич
Ухта
Урюпинск
Усть-Катав
Усть-Лабинск
Усть-Илимск
Урай
Уссурийск
Узловая
Учалы
Усть-Кут
Ф
Фрязино
Феодосия
Филипповское
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Холмск
Хвалынск (Саратовская область)
Ч
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Черкесск
Чусовой
Чебаркуль
Чапаевск
Ш
Шатура
Шахты
Шуя
Шексна
Шарья
Шиханы (Саратовская область)
Щ
Щёлково
Щербинка
Э
Электросталь
Элиста
Энгельс
Ю
Южно-Сахалинск
Юрга
Южноуральск
Юрюзань
Юрьев-Польский
Югорск
Я
Якутск
Ярославль
Ясногорск
Яровое
Москва
Саратов
Абакан
Азов
Актау
Актобе
Алексин
Алматы
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астана
Астрахань
Атырау
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Бишкек
Благовещенск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Геленджик
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Жанаозен
Железногорск (Курская область)
Заринск
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Караганда
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Костанай
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Минск
Мурманск
Мытищи
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Семикаракорск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Шатура
Шахты
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Юрга
Черкесск
Зеленоград
Новомичуринск
Сыктывкар
Вольск
Муром
Крым
Аксай
Батайск
Ейск
Каменск-Шахтинский
Севастополь
Гродно
Новочеркасск
Магадан
Таллин
Рига
Артем
Горно-Алтайск
Симферополь
Канск
Сосновоборск
Белорецк
Саров
Углич
Евпатория
Копейск
Данков
Отрадный
Новодвинск
Кинель
Клявлино
Бузулук
Нерехта
Ухта
Железногорск (Красноярский край)
Петровск (Саратовская область)
Урюпинск
Кирово-Чепецк
Рузаевка
Котельниково
Глазов
Холмск
Плесецк
Мирный (Арханг.
обл.)
Боровичи
Ясногорск
Азнакаево
Братск
Новокуйбышевск
Керчь
Усть-Катав
Котлас
Краснодарский край
Георгиевск
Буденновск
Кингисепп
Чусовой
Усть-Лабинск
Красноуфимск
Ставропольский Край
Нарва
Горячий Ключ (Краснодарский край)
Прокопьевск
Ростов
Новошахтинск
Первоуральск
Осинники (Кемеровская область)
Чебаркуль
Южноуральск
Озерск
Кумертау
Истра
Медвежьегорск
Выборг
Великие Луки
Тимашевск
Богородск
Даугавпилс
Александров
Ташкент
Десногорск
Апшеронск
п. Томилино
Домодедово
Серпухов
Балашиха
Коломна
Люберцы
Пушкино
ВНИИССОК
Раменское
Ивантеевка
Щёлково
Щербинка
Фрязино
Видное
Орск
Кулунда
Кстово
Железногорск-Илимский
Майкоп
Яровое
Ревда
Бийск
Колпино
Всеволожск
Камень-на-Оби
Ковров
Сергиев Посад
Выкса
Динская
Ленинградская
Каневская
Староминская
Новоспасское
Сосногорск
Водный
Александровское
Адлер
Кудымкар
Нытва
Красновишерск
Заречный (Пензенская область)
Сердобск
Новотроицк
Ливны
Мценск
Зеленогорск
Бородино
Вырица
Светогорск
Приозерск
Сясьстрой
Тихвин
Гатчина
Ивангород
Рощино
Сосновый Бор
Павлодар
Белореченск
Юрюзань
Пласт
Сокол
Темрюк
Резекне
Торревьеха
Улан-Батор
Тбилиси
Вильнюс
Баку
Альметьевск
Поспелиха
Тутаев
Белово
Кокшетау
Дегтярск
Шяуляй
Переславль-Залесский
Усть-Илимск
Шуя
Шексна
Урай
Левашово
Пярну
Иглино
Вельск
Шарья
Великий Устюг
Уссурийск
Кулебаки
Белая Калитва
Саки
Нарьян-Мар
Узловая
Барановичи
Анжеро-Судженск
Людиново
Абинск
Краснокаменск
Новая Игирма
Воскресенское
Белозерск
Красавино
Самарканд
Феодосия
Бугульма
Зеленодольск
Михайловское
Усть-Каменогорск
Филипповское
Алушта
Павловск
Кулой
Витебск
Курчатов
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
Юрьев-Польский
Учалы
Новочебоксарск
Кондопога
Городец
Кольчугино
Усть-Кут
Норильск
Валдай
Аргаяш
п.
Октябрьский
Тулун
Богородицк
Елец
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Ершов (Саратовская область)
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Маркс (Саратовская область)
Новоузенск (Саратовская область)
Ртищево (Саратовская область)
Хвалынск (Саратовская область)
Шиханы (Саратовская область)
Кыштым
Бор
Владимирская область
Душанбе
Солигорск
Брест
Новозыбков
Заречный (Свердловская Область)
Верхняя Салда
Саласпилс
Конаково
Кузоватово
Скопин
Сергач
Клинцы
Бугуруслан
Киреевск
Семенов
Югорск
Нальчик
Коркино
Трехгорный
Дзержинск (Беларусь)
Слуцк
Волковыск
Безенчук
Октябрьск (Самарская область)
Тайга
Чапаевск
Гуково
Донецк (Ростовская область)
Егорлыкская
Зерноград
Миллерово
Сальск
Выселки
Крымск
Курганинск
Лабинск (Краснодарский край)
Славянск-на-Кубани
Тихорецк
Туапсе
Каспийск
Грозный
Нягань
Ремонт ручки межкомнатной двери: как починить своими руками
В домашнем хозяйстве ремонт дверных ручек – это стандартная процедура.
Рано или поздно любой механизм может выйти из строя, особенно если он активно эксплуатируется в течение длительного срока. При выходе из строя дверной ручки её необязательно сразу же менять со всем набором деталей. Существует множество способов, как быстро починить дверную ручку на межкомнатной двери.
Наиболее частые проблемы
К сожалению, любой механизм, поддающийся столь интенсивному воздействию, как ручка межкомнатной двери рано или поздно требует ремонта. Исправить это можно как самыми банальными движениями, так и полной заменой изношенного элемента.
Не всегда удается вовремя заметить проблему, так как некоторые из них столь незначительны, что люди просто не придают им значения. Тем не менее именно из-за такого отношения часто приходится тратить средства на ремонт и замену фурнитуры.
Наиболее частыми проблемами дверных ручек являются следующие ситуации:
- Ручка заедает.
При нажатии на рычаг чувствуется сопротивление, а для того, чтобы сдвинуть его с места необходимо прилагать усилия и совершать дополнительные манипуляции вроде подергиваний. - Защелка заедает. Это касается конструкций с замком. В таком случае движение ригелей затрудняется как при закрывании, так и открывании двери.
- Расшатанность. Рукоятка отходит от полотна, шатается и провисает. Может наблюдаться расхлябанность всего замочного механизма.
- Ручка не возвращается в исходное положение. В таком случае при нажатии на рукоятку она не сразу возвращается в свое первоначальное положение, хотя в идеале должна моментально отпружинить обратно. При этом такой дефект может наблюдаться как по отношению исключительно к самому рычагу, так и в комплексе с защелкой.
- Не двигается язычок. При нажатии на ручку механизм не срабатывает, фалевый язычок либо не прячется, либо западает и не высовывается обратно.
При нажатии на рычаг чувствуется сопротивление, а для того, чтобы сдвинуть его с места необходимо прилагать усилия и совершать дополнительные манипуляции вроде подергиваний.
Для устранения неисправности дверной ручки необходимо определить точную проблему
Что же делать, если сломалась какая-либо деталь дверной ручки? Можно вызвать мастера, который быстро устранит поломку. Тем, кто не боится домашних дел можно использовать альтернативный вариант – произвести ремонт своими руками.
Конструкция ручки
Для того чтобы было проще разобраться с механизмом следует рассмотреть его конструкцию. Прежде всего, стоит выделить основные разновидности изделий:
- Поворотные. К этой категории относятся обычные круглые ручки и нобы с замком. Для приведения их в действие нужно провернуть рукоять по часовой стрелке или против.
- Нажимные. Они отличаются наличием рычага. Для того чтобы спрятать язычок необходимо нажать на него и сдвинуть вниз. Это наиболее широко распространенный вариант.
- Стационарные. Такие модели сегодня используются крайне редко. Они не связаны с замочным механизмом. Это скобы или кнопки просто, прикрученные шурупами к полотну.
Это скобы или кнопки просто, прикрученные шурупами к полотну.Разновидности конструкций ручек для межкомнатных дверей
Чтобы починить поломанную ручку межкомнатной двери важно также знать основные составляющие части её механизма. Базовая конструкция включает в себя следующие элементы:
- Замок. Внутренний механизм, блокирующий полотно в проеме. Его основной элемент – ригель (фалевый язычок, защелка).
- Четырехгранный штифт. Выводится наружу и приводит в движение внутреннюю часть, соединяясь с рукояткой.
- Рукоятка. Это и есть та часть ручки, которая подвергается воздействию на неё силы.
- Декоративная накладка. Маскирует крепления и придает двери приятный внешний вид.
- Ответная часть. Располагается на коробе. Это пластина, которая закрывает отверстие в раме, куда заходит фалевый язычок.
Если сломалась ручка, попробуйте разобраться с этими деталями и найти причину неполадки самостоятельно.
Схема устройства нажимной ручки с защелкой
Способы устранения поломок
Итак, что делать, если сломалась ручка? В зависимости от того, что именно стало причиной поломки, существует множество вариантов проведения ремонта фурнитуры. Самой простой ситуацией является банальное заедание механизма из-за дефицита смазки. Для того чтобы исправить ситуацию нужно разобрать ручку и смазать все подвижные детали. Иногда достаточно капнуть масла на ригель и несколько раз провернуть рукоятку, чтобы распределить вещество по механизму. Таким простым способом можно устранить скрип, заедание при нажатии, а также увеличить срок службы внутренних деталей.
При недостатке смазки металлические детали начинают затираться и выходят из строя. Особенно это опасно в случае засорения замка, так как пыль действует в роли абразива.
Также в некоторых случаях достаточно подкрутить крепежные винты и подкорректировать положение элементов фурнитуры. Это устранить расшатывание и вернет детали в правильное положение.
В простых случаях поломки дверной ручки достаточно лишь подкрутить крепежные винты
Как еще можно отремонтировать дверную ручку? Для того чтобы выяснить причину неисправности для начала необходимо разобрать изделие. Для этого снимите декоративные накладки. Они располагаются сразу же под рукояткой и маскируют крепежные болты. Достаточно несколько раз повернуть колпачки, и они с легкостью открутятся. Затем открутите болтики и осторожно снимите саму рукоятку. Вам откроется внутренняя часть механизма. Извлекать его необязательно.
Обратите внимание на такие детали, как шпоночная шайба и пружина кручения. Для того чтобы обследовать шайбу необходимо освободить её от стопорных колец. Очень часто причина неисправности связана с дефектом именно этой детали. Что касается пружины, она приводит в движение ручку и язычок. Если возникла проблема с этими фрагментами, проверьте состояние и расположение пружины.
Если на этом этапе вы не смогли разобраться с ситуацией, открутите пластину в торце двери и полностью извлеките механизм для проведения более тщательного осмотра.
При выявлении сломанных элементов их нужно заменить на новые и тогда ручка снова будет работать в нормальном режиме. Обязательно соберите конструкцию в том же виде, в каком она была изначально. Чтобы не запутаться при демонтаже раскладывайте детали в том порядке, в котором вы снимали их с двери.
Если поломка оказалась настолько серьезной, что отремонтировать ручку вам не удалось, можно вызвать мастера или сразу заменить изделие на новое. Правда, качественные модели стоят не так уж и дешево.
Рекомендуем посмотреть видео
Как разобрать дверную ручку межкомнатной двери
Не только чемодан без ручки не удобен в эксплуатации, но и дверь без этого атрибута не обойдется и подавно. И этот ее элемент, даже самый простой конструктивно, порой выходит из строя. А если вы не сами его устанавливали, то элементарный процесс разборки для ремонта или замены может вылиться в приличную головную боль.
В данной статье мы рассмотрим, как разобрать дверную ручку межкомнатной двери без массового убийства нервных клеток. Но прежде разберемся, какие бывают эти самые ручки.
Виды ручек межкомнатных дверей
В первую очередь ручки межкомнатных дверей различаются по своему функционалу. Они бывают:
- стационарные;
- поворотные;
- нажимные;
- кнобы.
О стационарных много говорить не будем. Они бывают различной формы, способов крепления и конструкции.
Чаще всего круглые стационарные ручки крепятся винтами-саморезами прямо к дверному полотну и устанавливаются вместе с элементарными защелками шарикового или роликового типа, монтируемыми в торец двери.
Иногда они соединяются на резьбовой шпильке, для которой сверлится отверстие в дверном полотне.
Поворотные дверные ручки имеют округлую форму, устанавливаются вместе с защелкой или задвижкой, величиной хода которых, только и ограничивается угол их поворота.
Это одна из самых распространенных конструкций. Нажимные ручки имеют ограниченный угол поворота, который задает конфигурация ограничителя хода ручки.
На фото показана т.н. розеточная ручка, название которой дал элемент крепления ее к двери. Розеточные ручки, так же как и поворотные, чаще всего используют с защелками. Также их часто крепят на планке, которая может иметь элемент для установки механизма управления задвижкой длинного врезного замка.
Более половины из всех устанавливаемых на межкомнатные двери ручек – кнобы (нобы). Это американская конструкция, совмещающая в себе функции либо поворотной, либо нажимной ручки с устройством фиксации защелки в закрытом положении.
Для этой цели служит либо кнопочный, либо поворотный фиксатор. Первые используются все реже из-за частых несанкционированных захлопываний.
Существуют еще швейцарские ручки межкомнатных дверей НОРРЕ с резьбовой втулкой защелкой. Но их доля на рынке настолько мала, что процесс их разборки мы в данной статье опустим.
Как разобрать дверную ручку межкомнатной двери типа кноб
Разобрать дверную ручку со встроенной защелкой типа кноб не сложно. Большинство из этих ручек имеет в комплекте специальный ключик для снятия головки с запорным механизмом, но после нескольких лет эксплуатации мало кто может вспомнить, где он находится. Поэтому его функцию может выполнить не толстая отвертка или даже гвоздь.
Ими нужно надавить на фиксатор в отверстии на боковой поверхности ручки и одновременно слегка потянуть ее на себя.
Следующим действием будет снятие защитного колпачка, на торцевой поверхности которого имеются небольшие углубления. В них можно упереть инструмент и, пользуясь им как рычагом, сдернуть эту накладку.
Как правило, при монтаже, из эстетических соображений, их располагают снизу ручки, поэтому придется их нащупать.
Также происходит процесс демонтажа круглой дверной ручки.
Защитную накладку можно снять, подковырнув ее ножом, но при этом нужно быть предельно аккуратным, чтобы не повредить дверное полотно.
На фото показан и специальный ключик для разборки.
После снятия ручки и защитного колпачка открывается доступ к саморезам крепления всего механизма ручки. Это 3 или 5 винтов. Два из них скрепляют между собой наружную и внутреннюю части замка, а один – фиксирует его в дверном полотне при помощи самореза. Остальные 2 – служат запасными местами крепления. Иногда конструкция ограничивается всего 2-мя стяжными винтами.
После выкручивания винтов-саморезов замок разъединяется и его можно вынуть из защелки.
Сама же защелка крепится в углублении с торца двери 2-ми саморезами.
Описывать, как собрать дверную ручку с защелкой не имеет смысла – все производится в обратном порядке, а ручка (хоть нажимная, хоть круглая) просто защелкивается на механизме простым нажатием до щелчка.
В помощь небольшое видео разборки поворотного кноба простейшей конструкции:
Этот процесс еще проще, чем описанный выше.
Само снятие производится буквально несколькими движениями и занимает считанные секунды.
На розетке – корпусе ручки, которым она крепится к дверному полотну, в котором находится весь механизм, показанный на фотографии в верхней части статьи и обеспечивающий ее работу – имеется защитный колпачок на резьбе.
Он легко отвинчивается против часовой стрелки.
Ручка к квадрату крепится зажимным винтом, вывинчивающимся либо шлицевой, либо крестообразной отверткой, либо Г-образным ключом-шестигранником. Последний, как правило, идет в комплекте с самой ручкой.
Розетка же раскручивается так же, как и корпус кноба.
На видео подробно показано устройство самой розеточной ручки и действие механизма ограничения ее нажима и возврата в исходное положение:
Как собрать дверную ручку с пружиной, после просмотра ролика, разберется даже не очень технически подкованный человек.
Главное, чтобы после сборки не осталось лишних деталей.
Довольно часто с ручками кноб случаются досадные казусы: то ли ребенок, закрывшись, не может их открыть, то ли сломается механизм фиксации. Коротенькая видеоинструкция, мы надеемся, поможет вам выйти из этой ситуации.
Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉
Рекомендуем другие статьи по теме
Ремонт дверных ручек входных дверей: основные виды поломок
Содержание:
Ремонт дверных ручек входной двери: что обычно ломается
Как правильно разобрать дверную ручку: описание процесса
Как починить ручку входной двери: основные виды поломок
Ручка играет немаловажную роль в процессе эксплуатации входных дверей, и ее поломка доставляет немало проблем.
В большинстве случаев это просто неудобное открывание дверного полотна, но случается и так, что сломанная ручка вообще не дает открыть двери – здесь все зависит от конструкции самого замка. В этой статье вместе с сайтом dveridoma.net мы разберемся с таким вопросом, как ремонт дверных ручек входных дверей. Мы рассмотрим наиболее распространенные виды поломок и разберем наиболее приемлемые варианты их устранения.
Замена ручки на входной двери
Ремонт дверных ручек входной двери: что обычно ломается
Для начала уясним одну простую вещь – практически все входные двери оборудуются двумя типами ручек. Это либо нажимные ручки, которые также служат для управления защелкой замка, либо стационарные, в задачи которых входит только помощь человеку в открывании дверей.
С последними дела обстоят достаточно просто, и суть их поломки сводится исключительно к механическим повреждениям – такие ручки, как правило, не ремонтируются, а просто меняются новыми. В них просто нечего ремонтировать, так как в большинстве случаев они представляют собой цельное изделие.
Как починить ручку входной двери фото
Другое дело – нажимные ручки, именно они в большинстве случаев доставляют основные неприятности. Вариантов их поломок не так уж и много – из основных можно выделить всего четыре.
- Когда отпадает ручка, а ее часть, обеспечивающая крепление к дверному полотну, остается на месте. Проблема решается просто, в течение 10-15 минут – в большинстве случаев такая авария говорит о том, что вы приобрели некачественное изделие.
- В ручке лопается внутренний квадрат, и защелка перестает открываться. Такое происходит только в случае использования производителем для изготовления дверной ручки материала под названием «силумин», который сам по себе является хрупким – он просто лопается от постоянных нагрузок.
- Защелка не открывается по причине износа или западания наружного квадрата, соединяющего ручки с двух сторон и непосредственно поворачивающего механизм защелки. Изнашивается квадрат крайне редко, можно сказать, что такие случаи единичные. Как правило, защелка перестает открываться только тогда, когда этот квадрат имеет заведомо малую длину – это брак установщика или его халатное отношение к делу. В таких ситуациях квадрат со временем сдвигается в сторону одной из ручек, и другая ручка, покинутая им, перестает открывать защелку. Определяется такая поломка просто – как вы уже поняли, с одной стороны дверного полотна ручка работает, а с другой нет. Ремонт ручки входной двери с такой поломкой решается очень просто.
- Ручка не возвращается в исходное положение после нажатия на нее. Здесь причина только одна и кроется она в спиральной пружине – она либо лопнула, либо просто слетела со своего места. Ремонт такой неисправности осуществляется хотя и просто, но повозиться все-таки придется.
Замена дверной ручки входной двери
Встречаются и другие типы поломок, но все они взаимосвязаны с описанными выше, поэтому рассматривать их не имеет смысла. Поняв и научившись устранять основные из них, вы легко сможете справиться и с остальными.
Как отремонтировать дверную ручку, смотрите в видео.
Как правильно разобрать дверную ручку: описание процесса
При наличии всех необходимых инструментов разобрать ручку входной двери не так уж и сложно – если, конечно, знать, что делать, то по времени это займет не более пяти минут. Выглядит этот процесс следующим образом.
- Снизу ручки, ближе к дверному полотну, располагается небольшой винтик с проточкой под шестигранный ключ. Первое, что нужно сделать, это открутить его – но не полностью, поскольку винтик маленький, и если он выпадет, то может легко потеряться.
- Дальше свинчиваем декоративную накладку, закрывающую основной крепеж рукоятки. Свинчивается она против часовой стрелки – делается это руками, без использования ключей.
- Удалив декоративную накладку (она снимается через ручку), появляется доступ к крепежу – как правило, это либо небольшие саморезы, либо винтовые стяжки. Отвинчиваются они практически одинаково – берем отвертку и выкручиваем крепежные элементы.
- Теперь просто снимаем ручки с квадрата и, как говорится, дело с концом – ручка демонтирована.
Если говорить о ручках для входных дверей, изготовленных в виде одной большой накладки (такие ручки используются на китайских дверях), то они снимаются немного иначе. С внутренней стороны двери (вверху и внизу накладки) вы увидите пару винтов – откручиваем их и просто снимаем ручку вместе с широкой накладкой. Следует отметить, что открутив два винта с одной стороны дверного полотна, можно снять ручку одновременно с двух сторон.
Как видите, все достаточно просто, и стоит выполнить подобную операцию единожды, в дальнейшем вопрос, как снять ручку с входной двери, уже возникать не будет. Кстати, освоив эту бесхитростную операцию, также автоматически решится вопрос, как производится замена ручки входной двери. После удаления старой, на ее место в обратной последовательности разборке производится установка новой ручки. Единственный возникающий здесь нюанс – это подбор ручки аналогичной конструкции.
Ремонт ручки входной двери
Как починить ручку входной двери: основные виды поломок
Итак, с типами случающихся аварий мы определились. Также мы разобрались с вопросом, как разобрать ручку входной двери, теперь самое время заняться решением вопроса, как устранить поломки. Начнем по порядку.
- Отпала ручка, а ее основание осталось на месте. Как и говорилось выше, это явный признак того, что выпало или лопнуло стопорное кольцо. Поставить его обратно достаточно просто, но повозиться придется. Вопрос, как отремонтировать ручку входной двери, в данной ситуации решается следующим образом – для начала снимаем с дверного полотна оставшуюся на нем часть ручки. Там же должно быть и стопорное кольцо. Если оно нормальное (а это вряд ли), то просто соединяем две части ручки и устанавливаем стопорное кольцо на место, после чего монтируем на двери и саму ручку. Практически всегда стопорное кольцо приходится приобретать новое – если оно изогнуто или вообще лопнувшее, то придется приобрести новое.
- Лопнул внутренний квадрат в ручке. Зачастую производители экономят и делают самую главную часть дверной ручки из хрупкого силумина – если он лопается, то ничего другого, как полностью менять рукоятки дверей, не остается. Отправляемся на рынок и теперь уже умудренные опытом приобретаем качественную стальную ручку для входных дверей.
- Ручка работает, но не открывается защелка. Выше мы уже говорили, что такое происходит по причине сдвига квадрата – он просто короткий. Именно по этой причине нужно будет снять одну из ручек (с любой стороны двери), удалить короткий квадрат и на его место поставить нормальный, после чего вернуть все на свое место. На рынках продаются длинные квадраты, которые подойдут для дверных полотен любой ширины – его, правда, придется подогнать по нужному размеру самостоятельно. Это не сложно, особенно если под рукой имеется болгарка или хотя бы ручная ножовка по металлу.
- Ручка не возвращается в исходное положение. Причина – лопнула или соскочила спиральная пружина. Восстанавливается практически так же, как и устанавливается стопорное кольцо – ручка снимается, на ней меняется пружинка, которая поджимается шайбой, а она, в свою очередь, фиксируется все тем же стопорным кольцом. Все бы было ничего, если бы была возможность приобрести эту пружинку на рынке. К сожалению, такой возможности нет, и ремонт такой простой неполадки в большинстве случаев сводится к полной замене дверной ручки входной двери.
Как отремонтировать ручку входной двери
В общем, ремонт дверных ручек входной двери – дело несложное и вполне доступное практически для каждого человека, который умеет пользоваться элементарным инструментом. Напоследок расскажу вам способ, который позволит разобраться, что делать. Понять, как выполнить правильно ремонт вообще чего-либо, можно только тогда, когда изучишь конструкцию устройства и его принцип работы. Что и нужно сделать в первую очередь с дверной ручкой – разобрать и понять, что в ее конструкции и для чего предназначено.
как починить дверную ручку на межкомнатных пластиковых конструкциях в квартире? Как отремонтировать круглую модель с защелкой?
Ремонт дверных ручек – обычная в быту процедура, с которой легко справляются даже малоопытные домашние мастера. Починка такой фурнитуры может различаться в зависимости от конкретного механизма, присутствующего в рукояти, а также ее модели и страны-производителя. Ниже подробно рассказывается, как нужно правильно чинить подобные изделия и какие поломки встречаются чаще всего.
Обзор моделей и механизмов
Дверные рукоятки бывают разными. Они отличаются друг от друга не только по дизайнерскому оформлению, но и по строению, конструкции, механизму. Сперва необходимо изучить, какие модели такой фурнитуры существуют и какими отличительными чертами они обладают.
- Поворотные. К данной категории относят классические ручки круглой формы, а также специальные нобы с замками. Чтобы привести эти изделия в действия, надо просто повернуть рукоятку по часовой или против часовой стрелки. Поворотные ручки встречаются очень часто и считаются одними из самых удобных в эксплуатации.
- Нажимные. Наличием рычага отличаются нажимные разновидности дверных ручек. Дабы скрыть в таких моделях язычок, нужно всего лишь слегка надавить на него и сместить книзу. Подобные разновидности дверной фурнитуры признаны одними из самых распространенных и востребованных. Они встречаются во многих жилищах и пользуются большим спросом.
- Стационарные. Указанные разновидности фурнитуры сегодня применяются в редких случаях. Они никак не связаны с замковой системой. Представляют собой особые скобки или кнопки, прикрепленные к основанию при помощи шурупов. Большой надежностью и безопасностью эти ручки похвастаться не могут, зато обычно стоят недорого. При покупке стационарных изделий важно помнить о том, что они являются менее функциональными.
Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту дверной ручки, необходимо ознакомиться с особенностями механизма, который в ней присутствует. В базовых моделях обычно имеется несколько базовых составляющих.
- Замок. Это внутренний механизм, который отвечает за блокировку полотна в проеме. Главной деталью в замке является ригель (язычок, защелка).
- Штифт с четырьмя гранями. Этот элемент выводится наружу и двигает внутреннюю деталь, объединяясь с самой ручкой.
- Рукоятка. Это тот элемент ручки, на который и оказывается первостепенное воздействие при открывании и закрывании двери.
- Декоративная накладка. Данный составной элемент призван скрывать под собой крепежные детали. Кроме того, накладки придают ручке и механизму более привлекательный внешний вид.
- Ответка. Эта часть находится непосредственно на коробке. Она представляет собой пластинку, что закрывает дырку в раме, куда обычно заходит фальцевый язычок.
Виды повреждений
Существует ряд характерных проблем, присущих современным дверным ручкам. Именно с ними в большинстве случаев приходится бороться домашним мастерам.
- Заедание ручки. Данный дефект дает о себе знать в момент, когда при открытии дверного полотна к рычагу приходится прикладывать дополнительные усилия. Как правило, для этого требуется прилагать больше сил, а порой даже совершать колебательные движения. Такое необычное воздействие в результате может стать поводом для серьезного ремонта дверной ручки.
- Заедание защелки. Замок делает системы более функциональными и практичными, но одновременно с этим делает их и более сложными. Если передвижение таких деталей, как ригели, усложняется по тем или иным причинам, то ручка будет открываться чуть труднее.
- Ситуации, когда механизмы разболтались. Если на участке соприкосновения рукоятки и дверной створки появился зазор, она станет шататься и даже провисать. Из-за этого использование двери будет более сложным и менее удобным.
- Рукоятка отвалилась или осталась в руках. Если с конструкцией в вашем доме приключилась такая беда, то ее дальнейшее использование попросту будет невозможно. Без основательного ремонта тут обойтись не получится.
- Повреждение расположенного внутри изделия штифта с несколькими гранями. Этот элемент отвечает за непосредственное удержание рукоятки. Поломка этой составляющей детали обычно обусловлена излишне низкой стоимостью продукта, выполненного из низкокачественного сырья.
- Заклинивание механизма. При этой распространенной поломке при нажатии ручка не встает на прежнее место. Если конструкция работает исправно, то уходит совсем немного времени, чтобы рукоять вернулась в свое исходное положение. В случае когда механизм подвергается заклиниванию, ручка начинает двигаться очень медленно либо вовсе происходит ее отпружинивание. В последнем упомянутом случае человек вынужден прикладывать определенные усилия, чтобы фурнитура встала на прежнее место. В такой ситуации проблема касается как рычага, так и защелки устройства.
- Заклинивание язычка. Если имеет место такая неполадка, то при нажатии на ручку язычок не изменяет своего непосредственного места расположения. Он всегда остается во внутренней части дверного полотна или снаружи. В первой ситуации довольно трудно закрывается дверь, а во втором – сложно открывается.
- Расшатанные детали. Многие хозяева сталкиваются с проблемой расшатанных замковых систем и дверных ручек. Эти составляющие могут отходить от поверхности двери, скрипеть и даже провисать. Нередко прослеживается заметная расхлябанность всего замкового механизма в целом. При таких проблемах необходим быстрый и грамотный ремонт.
Причины поломки
Перед тем как начинать ремонт поврежденных и сломанных ручек, необходимо разобраться, в чем же кроятся причины возникших поломок.
- Если речь идет о выпадении дверной рукоятки, то это, скорее всего, связано с тем, что замок в ней эксплуатировался не очень аккуратно или слишком активно. В таких условиях зачастую происходит смещение стопорного кольца. Более того, оно может вовсе лопнуть или деформироваться.
- Заедать дверная ручка может из-за скопившегося в ней мусора, например, пылевых отложениях. Существенные накопления указанных включений рано или поздно приводят к неправильной работе рукоятки – она начинает заедать при открывании и закрывании двери.
- Гриф с четырьмя гранями обычно повреждается из-за того, что изначально был изготовлен из некачественных материалов. Хрупкие элементы рано или поздно серьезно повреждаются, после чего без их замены просто не обойтись. Именно поэтому специалисты настоятельно не рекомендуют экономить на покупке подобной фурнитуры. Слишком дешевые изделия не прослужат долго, поскольку обычно производятся из второсортного сырья.
- Что касается еще одной распространенной проблемы – отказа язычка в аксессуаре, здесь причиной может служить наличие чересчур коротенького внутреннего квадрата. Постепенно продвигаясь в сторону защелки, он начинает давить на нее, мешая нормально действовать.
- К разбалтыванию имеющегося механизма обычно приводит износ крепежей. В большинстве случаев их достаточно подтянуть, дабы избавиться от проблемы.
Часто причиной поломок дверных ручек является неправильное их использование. Эксплуатировать эту фурнитуру следует аккуратно и бережно. Не стоит делать рывков, резких движений и поворотов ручки в неправильном направлении. Кроме того, многих проблем удастся избежать, если покупать качественные изделия от проверенных фирм-производителей. Такие модели не только прослужат дольше, но и проблем принесут по минимуму. Не экономьте на покупке дверной ручки: чересчур дешевый товар может оказаться низкокачественным.
Ремонт дверной ручки пошагово
Ремонт дверной ручки должен осуществляться в соответствии с конкретно возникшей проблемой.
Если рукоять выпала
При такой проблеме необходимо:
- убрать декоративную розетку, открутив сперва винтик снизу;
- изъять шурупы, держащие механизм;
- достать запорный механизм;
- проверить состояние запорного кольца;
- вместо поврежденной детали надо установить новую;
- механизм смазывается;
- запорный механизм ставят на место и прикручивают;
- возвращают декоративную розетку.
Заедает ручка
Если дверная рукоять заедает, то необходимо:
- разобрать ее механизм;
- удалить все загрязнения и включения;
- нанести на ригельную деталь немного масла;
- пару раз надавить на рукоять с целью распределения масла по всем необходимым составляющим деталям;
- собрать механизм обратно.
Повреждение штифта
Если подвергся поломке внутренний штифт с четырьмя гранями, понадобится заменить механизм:
- убрать все крепежи, держащие ручку, а потом снять и ее саму;
- открутить винтик, расположенный у основы рукоятки, а потом снять и декоративную планку;
- достать механизм замка;
- выкрутить крепежи, держащие замочную планку, потом вынуть и ее саму;
- зафиксировать ручку, а потом повторить указанные ранее действия в обратном порядке;
- проверить правильность работы собранной конструкции.
Отказ язычка
В случае если дверная ручка в квартире или частном доме подверглась поломке язычка, то для этого понадобится:
- подобрать квадрат, имеющий более крупный диаметр;
- если это понадобится, будет нужно подрезать данную деталь под нужные параметры;
- далее рукоятку откручивают, а механизм достают;
- далее меняют квадрат;
- после замены квадрата допустимо вернуть механизм на его основное место;
- в завершении работ рукоять фиксируют на ее основном месте расположения.
Полезные советы
Если при ремонте дверной ручки вы столкнулись с мелкими деталями, то вам следует быть вдвойне осторожными, чтобы случайно не получить травму во время работ, а также не потерять крохотные запчасти.
Подбирая подходящую рукоять для межкомнатной или входной двери, необходимо учитывать ее дизайн. Эти детали должны вписываться в окружающую обстановку и стиль интерьера. В противном случае они будут выбиваться из общего ансамбля, делая его дисгармоничным, несмотря на скромные размеры.
Приобретайте только высококачественные дверные ручки из хороших материалов. Не берите изделия из хрупкого и ненадежного сырья. Так, не самыми крепкими окажутся дешевые модели из силумина или варианты с пластиковыми деталями.
При выборе подходящей дверной ручки надо иметь в виду, что такая фурнитура выпускается левосторонней и правосторонней. Если вдруг окажется, что вы купили для себя не очень удобный вариант, то исправить свою ошибку уже не удастся — вам придется покупать другую рукоятку.
Не приступайте к самостоятельному ремонту дверной рукоятки до тех пор, пока подробно не разберетесь в ее конструкции и имеющемся механизме. В противном случае вы рискуете навредить изделию при ремонтных работах.
Обеспечьте рукоятке правильный уход. Механизмы, присутствующие в такой фурнитуре, следует смазать (эту процедуру придется повторять периодически), а также чистить от разного рода загрязнений. Если пренебрегать этими несложными процессами, изделие может дать сбой в работе и начать заедать.
Отремонтировав дверную рукоять, обязательно проверьте правильность ее работы. Если это необходимо, проведите регулировку такого аксессуара.
Современные дверные ручки изготавливаются из самых разных материалов. Если вы подыскиваете подходящую модель для входной двери, то не стоит останавливаться на легких алюминиевых вариантах. Эти изделия рекомендуется устанавливать в межкомнатные дверные полотна.
Если вы заметили, что дверная ручка заметно разболталась, то первым делом вам стоит присмотреться к ее крепежным деталям. Возможно, со временем они поизносились, и их всего лишь надо подтянуть.
Если речь идет о поломках ручки входного дверного полотна, то к его ремонту важно приступить как можно скорее, ведь от этого будет зависеть безопасность вашего жилища. Пока замок и рукоять будут неисправными, дом или квартира останется в опасности.
Если отремонтировать старую рукоятку входной двери (особенно железной) не представляется возможным, то нужно скорее ставить новую модель. Учтите, что она должна иметь точно такой же размер, что и прежняя ручка. Если она, к примеру, будет меньше, то останутся заметными дырки от старой фурнитуры.
Нередко на поверхности ручек появляются заметные потертости. Подобные дефекты не оказывают влияние на качество и срок службы аксессуаров, однако влияют на их внешний вид. При этом замена рукоятки – процесс необязательный. Но если речь идет о бизнес-центре, культурном заведении, кафе или ресторане, то здесь лучше поставить новые, более эстетичные рукояти.
Специалисты не советуют покупать такие предметы фурнитуры для дверей от отечественных или китайских производителей. Их продукция редко отличается хорошим качеством и ремонтопригодностью. Лучше обращаться к изделиям европейского производства. Конечно, они обойдутся намного дороже, зато прослужат дольше и не доставят серьезных проблем за время использования.
Как отремонтировать дверную ручку межконатной двери, вы узнаете из видео.
как починить, в том числе если расшаталась и заедает, а также профилактика поломок дверной фурнитуры
Многие не раз сталкивались с неисправностью дверной ручки. Неприятность могла возникнуть по вине завода-изготовителя, который совершил некачественную сборку, а могла появиться из-за долгой эксплуатации при открывании и закрывании. Как диагностировать неисправность и отремонтировать ручку при её поломке, будет подробно рассказано в этой статье.
Виды и причины повреждений
Виды повреждений:
- Заедание дверной ручки. Когда человек пытается открыть дверь, то это у него не выходит. Приходится прилагать усилия, подталкивать дверь, чтобы она открылась.
- Неисправность дверного замка. Сам механизм может быть неправильно сконструирован, а затем установлен. Затруднение возникает при открывании или захлопывании.
- Люфт дверной фурнитуры — из-за неплотного прилегания к основанию. Конструкция расшаталась. Механизм приходит в негодность.
- Не получается провернуть ручку — так, чтобы она приняла первоначальную позицию. В исправном виде отпружинивание моментальное, но если конструкция имеет изъяны, то рукоятка или задвижка начинают заедать.
- Заклинивание язычка. Проблема видна, когда открывается дверь, а язычок защёлки не возвращается в исходную позицию. Если и происходит принятие им первоначального положения, то с бо́льшим временным промежутком.
Перед ремонтом определяют конкретные причины поломки ручки:
Как отремонтировать самостоятельно?
Далее разобрано, как своими руками отремонтировать поломку.
Если рукоять расшаталась и выпала
При выпавшей рукояти необходимо сначала убрать декоративную розетку, открутить нижний винтик, чтобы получить доступ к внутренней части конструкции. Декоративная розетка также может сниматься путём несильного её поворота вдоль своей оси. Отвёрткой затем нужно убрать имеющиеся в конструкции шурупы и болты. Механизм часто крепится на те и на другие элементы. Но также встречаются крепления только на одни шурупы или на одни болтики.
Совет
Когда доступ к ручке будет осуществлён, нужно проверить стопорное кольцо. Возможно, из-за его повреждения не может нормально функционировать вся конструкция. В случае сломанного или согнутого кольца придётся его заменить на новое, так как ремонту оно не поддаётся.
При замене стопорного кольца меняют весь механизм, он начинает функционировать по-новому. Нужно прикрепить ручку, аккуратно её зафиксировать. Декоративная планка снимается путём откручивания крепёжных элементов.
Отказ язычка
Даже в случае открытого замка не всегда можно попасть внутрь комнаты. Связано это может быть с тем, что заклинивает язычок дверного замка. Чтобы починить механизм, нужно иметь под рукой металлическую линейку, ножик или какой-то другой острый предмет — прочный, гибкий:
- Вставив тупой предмет в замочную скважину или в зазор между дверным полотном и коробом, его аккуратно фиксируют на заклинившем язычке.
- Затем лёгким поворотом линейки поворачивают механизм к направлению паза замка. После фиксации замок можно будет установить на место, поправив при этом заевшую часть язычка.
Внимание
Ещё одна распространённая причина того, что клинит язычок — это забытый внутри предмет, чаще ключ.
Механизм может серьёзно повредиться или сдвинется рукоятка. Для извлечения забытого механизма и поправки прежнего положения замка нужно взять лист бумаги или газету, достать его гвоздиком или шпилькой.
- Для выполнения этого действия приготовленный листочек или кусочек газетки просовывается в зазор под дверью так, чтобы после извлечения оставшегося в двери предмета он упал на неё.
- Подсвечивая фонариком, выталкивают шпилькой или острым гвоздём из паза ключ или другой предмет.
- После его извлечения газету направляют к себе и освобождают язычок от этого предмета.
Механизм заедает
Заедание возникает обычно из-за недостаточности смазки внутри него:
- Чтобы пропитать механизм смазочным материалом, нужно разобрать ручку.
- После её извлечения из пазла можно приступать к тщательному её промазыванию.
Все подвижные детали несколько раз смазывают ваткой или кусочком ткани. Удобно при этом пользоваться спичкой или ушной палочкой, на основание которой наматывается небольшой кусочек ваты или ткани. Важно хорошо при этом смазать ригель и несколько раз после этого провернуть механизм в разные стороны, чтобы средство равномерно распределилось по всем деталям.
Важно
Такой простой способ помогает исправить заедание межкомнатных ручек у двери, устраняет скрипы, увеличивает срок службы дверного механизма.
При недостаточной смазке механизм очень быстро начинает выходить из строя и заедать. Это опасно особенно в случае засорения замка. Влияние нескольких факторов ведёт к ускорению порчи ручки двери. Иногда достаточно простого подкручивания ослабевших крепёжных винтов. Корректировка положения элементов фурнитуры устраняет расшатывание, возвращает детали в верное первоначальное положение.
Рычаг не возвращается после нажима
Необходимо разобрать механизм, снять с ручки все декоративные элементы. Важно убрать все элементы, расположенные внизу рукоятки: они маскируют крепёжные болты. Достаточно несколько раз повернуть колпачки и изъять их. Внутренняя часть будет доступна для исправлений. Откручиванием болтиков снимают аккуратно рукоятку.
Внимание уделяют рукоятке, шпоночной шайбе и стопорным кольцам. Причина неисправности часто кроется в неполадках с этими деталями. Пружина же приводит в действие язычок и рукоять, поэтому она часто может заедать и воздействовать на рычаг управления замком. Это делает невозможным вращение рычага после нажатия на него.
Совет
Если поломка оказалась настолько серьёзной, что отремонтировать её вам не удалось, можно вызвать мастера или сразу заменить изделие на новое.
Рукоятка выпала из розетки
Такая ситуация возникает, если в сердцевине рукоятки слетает стопорное кольцо. Нужно:
- Демонтировать розетку, вставить в неё рукоятку.
- Затем приделывают фиксирующее кольцо, другие детали, которые необходимы для правильной установки механизма в замке.
- Проверяют правильное положение пружины и ограничителя хода.
Всю ручку не нужно демонтировать и менять на новую, если проблема состоит в лопнувшем кольце. Достаточно выбрать шайбу с подходящим размером и установить её вместо кольца. Если нужно, то шайба поджимается подручными средствами, например, плоскогубцами так, чтобы она плотно прижималась к сердечнику.
Внимание
Иногда рукоятка выпадает полностью по причине её поломки, связанной с сердечником. Если контакт разорван полностью, то проблему простым демонтажем не исправить: нужно заменить весь механизм на исправный.
Причины поломки:
- Некачественная рукоятка установлена внутри механизма. Такие бракованные изделия выполняются чаще из силумина. При этом в двери применяется короткий стержень, который полностью прилегает к сердечнику, как бы составляя целостный с ним механизм.
- Короткий сердечник. Эта ситуация решается заменой детали на новую после смены рукоятки.
Профилактика поломок
Чтобы предупредить поломку ручек на межкомнатных дверях, нужно заранее выбирать качественную фурнитуру. Не стоит вестись на низкие цены: дешёвая фурнитура быстро выходит из строя и требует дополнительных расходов. Выбирать подходящие по конструкции ручки нужно к установленным дверям.
Важный фактор долговечности дверных ручек — бережная эксплуатация. Не стоит хлопать дверьми так, чтобы содрогались стены. При закрытии/открытии двери нужно придерживать механизм, чтобы он не хлопал по защёлке. От того, как бережно будет эксплуатироваться дверь, будет зависеть долговечность фурнитуры.
Съём старой и установку новой дверной ручки проводят с учётом основных особенностей запорных механизмов, предусматривают последствия замены на работе самой дверной конструкции. Соблюдение этого условия сохранит долговечность фурнитуры при дальнейшей её эксплуатации.
Самостоятельный ремонт ручки у межкомнатной двери провести просто. Нужно запастись необходимыми инструментами, выяснить причину поломки, определить, что требует починки, или вовсе нужно заменить фурнитуру на новую.
Общие сведения о деталях и оборудовании дверных замков
9 мая 2018
Каждый тип замка построен по-своему, но давайте посмотрим на анатомию типичного дверного замка, обычно используемого в домах или небольших коммерческих зданиях. Основными частями дверного замка являются цилиндр, задвижка, коробка и запорная планка.
Любому домашнему мастеру полезно знать, как устроены домашние дела. Понимание различных частей, которые работают вместе, заставляя дверную ручку и замок работать, может помочь вам решить мелкие проблемы самостоятельно.
Помните: если у вас возникли проблемы с залипающей или неисправной дверью, ручкой, ручкой или замком, доверьте помощь опытным слесарем в Great Valley Lockshop.
Схема, на которой показаны части дверного замка, включая ручку, розетку, цилиндр, защелку в сборе, задвижку и запорную планку.Части традиционного замка
Цилиндр (корпус замка)
Цилиндр или корпус замка — это часть дверного замка, в которую вы вставляете ключ. Когда он заблокирован, цилиндр входит в зацепление с рядом подпружиненных штифтов, которые не позволяют цилиндру вращаться.Когда вы вставляете ключ, неровный край толкает штифты вверх, чтобы соответствовать высоте ключа в этом месте в корпусе замка. По сути, он распознает правильный ключ, когда штифты перемещаются на свои места. Это «открывает» цилиндр, позволяя задвижке двигаться, и вы открываете дверь.
Болт или защелка
Замок защелкивается засовом внутри двери. Этот кусок металла выступает из двери в раму и удерживает ее закрытой. Есть два основных типа защелок (или болтов) — пружинный болт и засов.
- Пружинный болт — Пружинная защелка — это болт, удерживаемый пружинным зажимом. Пружина сжимается, чтобы разблокировать затвор, и при отпускании она защелкивается в заблокированном положении. Этот тип дверей обычно автоматически блокируется при закрытии.
- Ригель — Ригель не имеет механизма подпружинения. Его можно в любой момент запереть или отпереть с помощью ключа или ручки на одной стороне двери. Ригельные засовы обычно считаются более надежным выбором между двумя типами засовов, особенно когда замок имеет плунжер засова.Плунжер ригеля (или ригель) меньше и находится непосредственно рядом с ригелем; его задача — предотвратить взлом замка или «взломать» замок.
Коробка и запорная планка
Болт выходит из цилиндра в небольшое отверстие квадратной формы — это «коробочка». Он предназначен для надежной фиксации ригеля в дверной коробке при включенном замке.
Металлическая пластина, которая крепится к раме двери, является ответной планкой. Запорная планка предназначена для того, чтобы направить болт из цилиндра в коробку рамы и придать дополнительное усиление запорному механизму.
Новые замки для большей безопасности
Technology внесла значительные улучшения в домашнюю и коммерческую безопасность. В частности, предприятия все больше заинтересованы в защите своей собственности путем модернизации замков и установки систем безопасности. Электронные замки — лишь одна из замечательных новинок на рынке.
Электронные замки сильно отличаются от традиционных пружинных замков или замков с засовом. В их основе лежит серия магнитов и небольших электродвигателей, приводимых в действие, чтобы открываться и закрываться.Электронные замки запрограммированы таким образом, чтобы для разблокировки требовалась правильная комбинация клавиш, брелок, карта доступа или биометрические данные, такие как отпечатки пальцев.
Smart Electronic Locks — это электронные замки с дополнительной возможностью удаленного управления через приложение для смартфона. Владелец бизнеса может контролировать движение, ограничивать доступ через определенные двери, запирать двери и активировать систему безопасности, не находясь поблизости от здания. Обычно интеллектуальные электронные замки также имеют цилиндр с механическим ключом, позволяющий получить доступ с помощью традиционного ключа.
Если у вас уже есть электронный замок или вы хотите узнать больше о вашей конкретной модели, посетите веб-сайт производителя или выполните быстрый поиск в Интернете, используя номер детали вашей дверной ручки, чтобы найти руководство по эксплуатации и другую информацию. Опытный слесарь также сможет ответить на любые ваши вопросы.
Какие типы замков подходят для каждого типа дверей?
Пора заменить традиционные замки?
Если вам нужно сменить ключи или вы решили, что пора усилить безопасность в доме или офисе, получите консультацию специалиста по выбору лучшего решения.Обратитесь к команде в Lockshop Great Valley в Малверне, штат Пенсильвания. Мы работаем с клиентами в Филадельфии, Пенсильвании, Делавэре, Мэриленде и Нью-Джерси.
Позвоните нам по телефону (610) 644-5334 или заполните нашу онлайн-форму запроса, чтобы связаться с Great Valley Lockshop.
Этот блог был первоначально опубликован 10 июня 2015 г. и с тех пор был изменен и обновлен для отражения наиболее точной информации.
Термины дверной фурнитуры | Фурнитура для прямой двери
Что такое врезной замок и где он используется?
Прямо от производителя:
«Не соглашайтесь на дешевые подделки.Замени свои ржавые старые замки на нашу высококачественную английскую версию. Вы будете в восторге от качества этих изысканных репродукций. Каждый замок включает в себя сплошную латунную защелку и лицевую панель, 2 стальных каркасных ключа и крепежные винты. Все наши врезные замки имеют одинаковый ключ. Тело: W — 3 дюйма, H — 4 дюйма, толщина — 9/16 дюйма. Лицевая сторона: задняя часть 7/8 дюйма x 6 дюймов / 2 1/4 дюйма. Отверстие ручки C / C 2 1/4 дюйма до замочной скважины. Отверстие под шпиндель 8 мм находится на квадрате.
Теперь у нас в наличии отличная линейка воспроизводящего оборудования от Nostalgic Warehouse.Врезной замок на самом деле представляет собой коробку с механизмом, как вы видите на изображении выше, и размеров, указанных в описании. Врезной замок требует специальной подготовки, чтобы заставить его работать, вы, вероятно, не захотите заказывать этот тип замка, если вы не заменяете старый комплект или если вы можете заказать в магазине дверей индивидуальную подготовку ваших дверей.
По мере того, как потребность в оборудовании для восстановления становилась все более и более распространенной, Nostalgic Warehouse удовлетворил эту потребность, выпустив врезной замок. Этот отличный врезной набор заменяет большинство врезных замков старого образца.Отличительной особенностью линии Nostalgic Warehouse является то, что вы также можете получить старинный вид хрустальных ручек или дверных ручек в старинном викторианском стиле [с задними панелями] со стандартными трубчатыми защелками, чтобы соответствовать новым стандартным дверным дверям.
Механизм защелки
Механизм защелки — это цилиндр, который проходит через край двери. Это часто также называют трубчатым фиксирующим механизмом. Механизм имеет подпружиненную защелку, которая убирается, чтобы открыть дверь, и при отпускании дверной ручки или рычага выступает, чтобы держать дверь закрытой.Трубчатый механизм защелки для наружной двери часто поставляется с прикрепленной врезной пластиной и требует выполнения пазов или долота на краю двери, чтобы пластина правильно располагалась в двери. «
На изображении выше показан механизм защелки с прикрепленной к нему врезной пластиной. Врезные пластины не только красиво выглядят, но и обеспечивают дополнительную безопасность. У этой стойки есть два термина дверной фурнитуры, которые полезно знать: трубчатая защелка или механизм защелки — цилиндр, проходящий через край двери с подпружиненной защелкой, которая удерживает дверь закрытой или позволяет ей открываться.Врезная пластина — пластина на краю механизма защелки, которая обеспечивает дополнительную безопасность и более красивый и чистый вид.
Backset
Backset — Заднее расстояние на двери — это расстояние от края двери до центра отверстия в двери. См. Следующее изображение:
Когда вы покупаете дверную фурнитуру Direct, помните, что большинство дверных ручек поставляются с регулируемой спинкой в коробке. Эта регулируемая задняя стенка подходит для любой стандартной двери.Для некоторых из наших более дорогих дверных фурнитуры и продуктов для реставрации необходимо указать заднюю часть при заказе. Если вы заменяете старую дверную фурнитуру, пожалуйста, проверьте текущую заднюю часть, чтобы мы могли отправить вам нужные вещи.
Шаровая защелка
Шаровая защелка обычно используется на дверях шкафов, но может использоваться и в других целях. Принцип их работы прост: в верхней части двери просверлено отверстие и установлен подпружиненный шарик, который немного выступает из верхней части двери.На косяке над защелкой установлена защелка так же, как на обычной двери, но у этой защелки есть небольшое углубление, соответствующее контуру мяча, а не отверстие для защелки. Когда дверь закрывается, подпружиненный шарик упирается в выемку и удерживает дверь закрытой.
Отверстие или отверстие
Просверленное отверстие, проще говоря, это большое отверстие, просверленное в двери, через которое устанавливается основной узел набора ручек.
Ригель
Ригель — это запорный механизм, который устанавливается так же, как дверная ручка.Большинство наружных дверей запираются дверной ручкой, а также засовом. Отверстие для засова находится прямо над отверстием для дверной ручки. Когда рычаг поворачивается, прочный стальной цилиндр вставляется глубоко в дверной косяк, чтобы надежно запереть дверь. Ригельные ригели бывают одно- или двухцилиндровыми. Одиночные цилиндры имеют шпонку снаружи и имеют поворотный рычаг внутри. Задвижки с двойным цилиндром запираются или отпираются ключом изнутри и снаружи. Двухцилиндровые засовы следует использовать только в особых случаях, поскольку одиночный цилиндр намного безопаснее в аварийных ситуациях.
Петли дверные
Петли дверные состоят из двух металлических пластин, которые соединяются между собой съемным штифтом. Металлические пластины крепятся к двери и дверному косяку саморезами. Петли надежно удерживают дверь на дверном косяке и позволяют ей открываться и закрываться.
Дверные ограничители
Дверной ограничитель — это кусок молдинга, который проходит вертикально по косяку и имеет ширину примерно 1 дюйм. Дверной ограничитель «останавливает» дверь в косяке и не дает ей открыться в противоположную сторону. упор также скрывает щель между косяком и дверью.Пружинные упоры также часто называют дверными упорами.
Door Viewer
Нет, это не прибор, который помогает смотреть на двери. Дверной зритель — это цилиндрический зритель с изогнутыми линзами внутри, которые увеличивают вид с другой стороны двери. Дверные глазки доступны с разной степенью обзора. Эти средства просмотра легко устанавливаются в дверь, просверлив отверстие на уровне глаз и установив средство просмотра. Дверные глазки — отличное дополнение к вашим входным дверям и повышают безопасность вашего дома, позволяя вам видеть, кто находится снаружи, прежде чем открывать дверь.
Ручки-заглушки
Иногда также называют фиктивными ручками. Эти ручки чаще всего используются на дверях с шариковыми защелками или всякий раз, когда у вас есть дверь, в которой не скучно для полного набора дверных ручек. Ручки-пустышки обычно продаются по отдельности и включают в себя одну ручку или рычаг, который крепится непосредственно к лицевой стороне двери с помощью винтов.
Finials
Декоративный наконечник, который крепится к верхней и / или нижней части стержня дверной петли. Не ко всем петлям можно установить наконечники, вы должны заказывать петли, предназначенные для них.
Болты с утопленной головкой
Болты с утопленной головкой чаще всего используются на французских дверях. Они монтируются [заподлицо] на внутренней стороне двери или дверной раме. При простом нажатии кнопки на задвижке заподлицо вставляется задвижка в косяк и фиксирует дверь в закрытом состоянии посередине. Болты заподлицо часто используются в верхней и нижней части французских дверей. Это позволяет зафиксировать одну сторону французской двери, в то время как другая дверь закрывается против нее; тогда фиксированную дверцу можно будет легко открыть при необходимости.
Косяк
Дверной косяк — это деревянная рама, которая окружает дверь в дверном проеме.Важно, чтобы дверь имела хороший прочный косяк, чтобы дверь закрывалась. Особенно важно иметь хороший косяк на внешней двери, где будет использоваться засов. Запорная планка прикрепляется к косяку и удерживает дверь в закрытом состоянии за счет защелкивающего механизма.
Шпоночные пазы
Шпоночные пазы — это собственно ключевой цилиндр, который вставляется в ручку двери. Когда дверная ручка отпирается, ключ вставляется в шпоночный паз, и механизм замка разблокируется при повороте ключа. Шпоночные пазы могут быть сняты и заменены по соображениям безопасности или для одновременного открытия нескольких замков.Имейте в виду, что не все шпоночные пазы сделаны одинаково, поэтому, когда вы заказываете разные марки, велика вероятность, что они не могут быть одинаковыми.
Ручка, ручки
Ручка обычно имеет круглую форму, которая используется, чтобы захватывать рукой и открывать дверь. Ручки изготавливаются из латуни, цинкового литья под давлением или других изделий.
Защелка
Защелка — это механизм, который вставляется в угол двери и убирается или выступает вперед при повороте дверной ручки. Защелка удерживает дверь закрытой, а при повороте ручки позволяет двери открываться.
Рычаг, рычажная ручка
Рычаг или рычажная ручка имеют те же функции, что и дверная ручка, но имеют другой внешний вид. Рычаг длиннее и тоньше и выглядит красивее. При заказе рычажных ручек имейте в виду, что вам может потребоваться указать поворот двери, чтобы ручки рычага при установке указывали в правильном направлении.
Не поднимающийся штифт
Относится к шарнирному штифту, который нельзя снять. Используется в основном там, где требуется безопасность, чтобы нельзя было вытащить штифт, а дверь вынуть из проема.На входных дверях, которые открываются наружу, штифт находится снаружи здания. В этом случае эти штифты можно использовать чаще.
Rosette
Пластина или декоративная деталь за ручками, которая прикрепляет ручку к двери.
Запорная планка
Запорная планка — это металлическая деталь, прикрепленная к дверному косяку. Когда дверь закрывается, запорный механизм ударяется о пластину, установленную на косяке, а запорная пластина захватывает механизм и удерживает дверь закрытой. Запорные планки обычно имеют такую же отделку, что и набор дверных ручек, и крепятся к косяку с помощью прилагаемых винтов.
Разъяснение дверных замков / ручек
Корзины. Есть две общие корзины для жилых дверей — 2 3/8 дюйма и 2 3/4 дюйма. Корзина — это горизонтальное расстояние между центром отверстия и краем двери. Ville Doors готовит ваши двери к установке корзины с защелкой 2–3 / 8 дюйма, если не указано иное. Изображение, показанное справа, относится ко всем комплектам замков или защелок с трубчатыми замками, включая ригели, дверные ручки, дверные рычаги.
Трубчатые замки — самые распространенные в США.Их легко установить или заменить. Просто убедитесь, что задняя часть имеет правильную длину. Трубчатые замки широко используются в дверях жилых и офисных помещений. Они относительно безопасны для большинства приложений.
Врезные замки — самые надежные замки, сочетающие в одном устройстве запорный и запорный механизм. Более высокая безопасность достигается за счет установки в дверь более толстой и длинной врезной коробки. Эти типы замков требуют специальных инструментов и навыков обработки.Такую работу может выполнить профессиональный установщик дверей. Это не типично для генподрядчика. Не все врезные замки имеют одинаковые размеры, поэтому, если вы планируете заменить один, снимите точные измерения. VilleDoors предлагает предварительную нарезку врезных замков.
Комплект замков трубчатых Комплект замков врезных
Магнитный замок приводится в действие магнитом, встроенным в замок.Повернув рычаг, вы можете освободить фиксатор и открыть дверцу. Замок этот навороченный абсолютно бесшумный, пружин нет. Нет видимой защелки, обращенной наружу. Магнитные замки предлагаются для врезных и трубчатых замков.
Keyed Entry Рычаги часто используются на входных дверях. Обе ручки запираются или отпираются с помощью ключа с одной стороны и поворотной кнопки с другой стороны.
Privacy Ручки чаще всего используются для дверей спален и ванных комнат.Оба рычага блокируются или разблокируются с помощью плоского штифтового ключа или поворотной кнопки, в зависимости от конструкции.
Проход Рычаги обычно используются для дверей прихожей и туалетов, где не требуется конфиденциальность. Оба рычага могут свободно поворачиваться.
Dummy Рычаги обычно используются в декоративных целях, например, дверной рычаг для неактивной двери в конфигурации с двойной дверью. Он неподвижен на двери и не имеет функции фиксации.
Откройте для себя новую цементную ручку Juno by Mandelli
Дверная ручка Juno Architecture цвета Cement Color Blush на розетке от Mandelli Design Откройте для себя архитектурную дверную ручку из цемента- Juno — Пара дверных ручек на розетке;
- Этот продукт продается с цементом румяного цвета;
- Награда за современный дизайн за хороший дизайн;
- Дизайнер: Алессандро Дубини;
- Коллекция: Юнона Манделли;
- Материал дверной ручки: структура из цемента и латуни.
Конструкционный материал — цемент , твердый и мягкий одновременно, почти бархатистый на ощупь. Цвета навеяны нюансами землистых оттенков. Современный стиль с чистыми линиями, которые отражают и подчеркивают исходный выбор самого материала, что, несомненно, является ключевой особенностью этого предмета дизайна. Тонкая роза, единственный открытый для обозрения структурный элемент, создает стильную деталь.
Насадки доступны в классическом и минимальном исполнении.
- Матовая латунь;
- Сатинированный хром;
- Никель матовый сатин;
- Графит;
- Черный матовый.
Какую дверную ручку вы хотите? Выберите отверстие для ключа в дверной ручке Mandelli.
Каждый продукт маркируется логотипом «100% MADE IN ITALY».
Дверная ручка с функцией громкой связи, разработанная для предотвращения распространения коронавируса
Архитекторы Иво Тедбери и Фредди Хонг создали 3D-печатное устройство, которое адаптирует дверные ручки для открывания без помощи рук, чтобы помочь предотвратить распространение коронавируса.
Тедбери и Хонг, которые познакомились, изучая архитектуру в Школе архитектуры Бартлетта, разработали изогнутое пластиковое устройство, которое крепится к дверным ручкам «в стиле пожарной лестницы» с помощью пары кабельных стяжек.
Идея состоит в том, что вместо того, чтобы открывать дверь руками, пользователи продевают руку через адаптер и открывают дверь.
Дуэт придумал дизайн как способ реагировать на вспышки Covid-19, которые, как сообщается, могут длиться на некоторых поверхностях в течение нескольких дней и распространяться от человека.
«Я живу в многоквартирном доме и был разочарован количеством общих дверей между моей квартирой и внешним миром», — сказал Тедбери Dezeen. «Если вы собираетесь покупать продукты, у вас могут оказаться зараженные руки в течение 30 секунд».
«Не будучи медиками и не участвуя в других передовых службах, мы были счастливы попытаться помочь в борьбе с коронавирусом другими способами».
Адаптер разработан для дверных ручек типа «пожарная лестница».Дизайн устройства, который можно напечатать на 3D-принтере менее чем за три часа, доступен для бесплатной загрузки на платформе под названием «Архитектура громкой связи».Он поставляется с плакатом, который можно распечатать, чтобы показать, как пользоваться ручкой.
В дополнение к выпуску адаптера ручки с открытым исходным кодом, Тедбери и Хонг создали архитектуру громкой связи в качестве провокационной платформы, чтобы побудить других поделиться способами реагирования на текущую пандемию.
Вирусные анимации, объясняющие важность социального дистанцирования, показывают, как «эффективный дизайн может объяснить вещи» во время пандемии коронавируса
«Чтобы помочь в борьбе с Covid-19, наше взаимодействие с искусственной средой должно осуществляться без помощи рук», — заявили они.«Мы делимся проектами комплектов адаптеров, чтобы уменьшить физический контакт с общими поверхностями в зданиях».
«Какие простые вещи мы можем сделать, чтобы временно« перевернуть »архитектурные и дизайнерские нормы?» — добавил Тедбери.
Тедбери и Хонг сделали проект доступным для бесплатной загрузки.Тедбери сказал, что, хотя архитекторы и дизайнеры не в состоянии бороться в области медицины, они могут адаптировать искусственную среду, чтобы создать более безопасные пространства, которые могли бы предотвратить распространение вируса.
«Это также должно быть немного провокацией — большая часть существующей архитектуры и дизайна ориентирована на объединение людей, чтобы обеспечить взаимодействие людей (в групповом масштабе), и сосредоточить наши личные физические взаимодействия с искусственной средой вокруг наших рук ( в индивидуальном масштабе) «, — сказал Тедбери.
К дизайну прилагается плакат для печати, в котором рассказывается, как использовать адаптер. «Во время пандемии коронавируса оба они бесполезны», — продолжил он.
Ряд архитекторов и дизайнеров придумали творческие решения проблем, вызванных кризисом коронавируса.
Итальянские архитекторы Карло Ратти и Итало Рота спроектировали отделение интенсивной терапии в транспортном контейнере, которое может быть добавлено в больницы, борющиеся с пандемией.
Графические дизайнеры также разработали изображения поддержки и информативные иллюстрации, которые советуют, как замедлить распространение вируса.
Архитектурные дверные ручки
Белла Уайтли, дизайнер интерьеров Bella Whiteley Interiors
Роль внутренних ручек в архитектурных деталях
Детали имеют значение как с точки зрения архитектуры, так и с точки зрения дизайна интерьера. Функциональные металлоконструкции в виде дверных и оконных ручек могут иметь такое визуальное значение. Они часто используются в течение дня, поэтому в них необходимо сочетать эргономичный комфорт с приятным внешним видом.
Если вы разрабатываете интерьерную схему к определенному историческому периоду, то ваш диапазон вариантов, вероятно, должен быть ограничен конструкциями из металла того времени. Если вы работаете в обычном традиционном стиле, тогда ваши варианты намного сложнее.
Истоки и развитие дверных ручек
История дверных ручек относительно неизвестна, об их изобретении ничего не известно, но можно с уверенностью сказать, что они существуют с тех пор, как двери возникли.В египетских гробницах с их настенными росписями изображены двери с деревянными ручками. Римская и вавилонская цивилизации даже использовали петли для своих дверей, механизм, который, конечно, используется до сих пор. В 1900-х годах были изобретены шарикоподшипники, и технология впоследствии использовалась для дверных ручек.
Деревянные ручки продолжали использоваться в колониальные времена. Но к 1900-м годам они стали менее популярными из-за недостаточной прочности и их начали заменять дверные ручки из литого металла, фарфора, бронзы и стекла. появился в США по проекту человека по имени Осборн Дорси.
В Англии в викторианские времена, например, мы знаем из визуальных ссылок, что дверные ручки были сделаны из литой бронзы с орнаментом, который олицетворял любовь викторианцев к украшениям.
Дверная ручка из латуни в викторианском стиле
Большинство дверных ручек сегодня изготавливаются из железа, бронзы, латуни, алюминия, кованого железа, стали или нержавеющей стали. Основные типы ручек делятся на следующие типы: ручки-подпорки; подъемные ручки; ручки овально-пластинчатые и кольцевые; фиксированные ручки (ручки и штанги) и рычажные ручки.
Тип ручки, известный как поручень
Конструкция и расположение ручки
Расположение дверной ручки или ручки шкафа — решающий фактор в общем виде интерьера. Его можно разместить для максимального украшения или использовать в качестве тонкого украшения, но его воздействие, в зависимости от того, как оно расположено, может быть визуально гармоничным, если оно размещено правильно, или катастрофическим, если нет. Симметрия всегда привлекательна — визуальная гармония выстраивания предметов по вертикали или горизонтали привлекает.Наши глаза читают пространство, сканируя его, и все, что «прерывает» сканирование, выскакивает на нас. Пунктирные ручки на всех шкафах, например, читаются как «слишком заняты» или несоответствующие. Непропорциональные ручки могут выглядеть слишком тяжелыми или неуклюжими, затмевая реальную структуру шкафа или шкафа.
Необходимо соблюдать чувство «взаимосвязи», поэтому, чтобы правильно расположить ручку, вам сначала нужно определить ее визуальный центр масс. Например, на круглой ручке с пластиной и кольцом центром обычно является верхняя часть кольца.На рычажной рукоятке это изгиб рычага или «шейка» ручки этого особого типа. Во всех случаях цель — разместить центр масс немного выше центральной линии передней части ящика. Чем глубже передняя часть ящика, тем выше должна располагаться ручка над средней линией.
Остроумная ручка Outline от Studioforma Architects
49 CFR § 571.206 — Стандарт № 206; Дверные замки и элементы крепления дверей. | CFR | Закон США
Статья 571.206 Стандарт № 206; Дверные замки и элементы крепления дверей.S1. Объем и цель. Этот стандарт устанавливает требования к дверным замкам транспортных средств и компонентам крепления дверей, включая защелки, петли и другие поддерживающие средства, чтобы свести к минимуму вероятность того, что пассажиры будут выброшены из транспортного средства в результате удара.
S2. Приложение. Этот стандарт применяется к легковым автомобилям, многоцелевым легковым автомобилям и грузовикам, а также автобусам с полной массой транспортного средства (GVWR) не более 4536 кг.
S3. Определения.
Вспомогательная дверная защелка — это защелка с полностью закрытым положением, с дополнительным запертым положением или без него, и установленная на двери или дверной системе, оснащенной основной дверной защелкой.
Дополнительная система дверных защелок состоит из дверных защелок и фиксаторов, отличных от тех, которые связаны с основной дверной защелкой.
Задняя дверь — это дверь или дверная система в задней части транспортного средства, через которую пассажиры могут входить или выходить из транспортного средства, либо груз может быть загружен или разгружен.Не включает:
(а) Крышка багажника; или
(b) Дверь или окно, полностью состоящие из материала остекления, чьи защелки и / или системы петель прикреплены непосредственно к материалу остекления.
Кузов — это часть петли, обычно прикрепляемая к конструкции кузова.
Система предупреждения о закрытии дверей — это система, которая активирует визуальный сигнал, когда система дверной защелки не находится в полностью закрытом положении и зажигание автомобиля активировано.
Система дверных петель— это одна или несколько петель, используемых для поддержки двери.
Дверная защелка состоит из защелок и фиксаторов, установленных на дверной системе.
Дверной элемент — это часть петли, обычно прикрепляемая к дверной конструкции и составляющая качающийся элемент.
Дверная система — это дверь, защелка, фиксатор, петли, комбинации скользящих направляющих и другие элементы крепления двери на двери и окружающей ее дверной коробке. Дверная система двойной двери включает обе двери.
Двойная дверь — это система из двух дверей, в которой передняя дверь или распашная дверь открывается первой и соединяется с задней дверью или дверью с запорным механизмом, которая открывается второй.
Складная дверь — это подвижный барьер, который закрывает вход в автобус, многоцелевое пассажирское транспортное средство или грузовик, состоящий из двух или более петлевых панелей, которые качаются, сдвигаются или вращаются; не имеет фиксатора и защелки в сборе.
Вилка-болт — это часть защелки, которая входит в зацепление и удерживает ударник в закрытом положении.
Направление открытия вилочного болта — это направление, противоположное тому, в котором ударник входит в защелку, чтобы зацепить вилочный болт.
Полностью закрытое положение — это состояние защелки, которое удерживает дверь в полностью закрытом положении.
Петля — это система устройств, используемая для позиционирования двери относительно конструкции кузова и управления траекторией поворота двери для входа и выхода пассажиров.
Шарнирный палец — это часть петли, обычно соединяющая корпус и дверные элементы и устанавливающая ось поворота.
Защелка — это устройство, используемое для удержания двери в закрытом положении по отношению к кузову транспортного средства с возможностью преднамеренного открытия (или срабатывания).
Основная дверная защелка — это защелка, имеющая как полностью запертое положение, так и вспомогательное запираемое положение, и обозначена производителем как «основная дверная защелка».
Система основной дверной защелки состоит из основной дверной защелки (-ей) и фиксатора (-ей).
Дополнительное фиксированное положение относится к состоянию сцепления защелки, которая удерживает дверь в частично закрытом положении.
Боковая передняя дверь — это дверь, площадь открывания которой на виде сбоку составляет 50 процентов или более впереди самой задней точки на спинке сиденья водителя, когда спинка сиденья отрегулирована в крайнее вертикальное и заднее положение.
Боковая задняя дверь — это дверь, которая на виде сбоку имеет 50 или более процентов площади открывания к задней части самой задней точки на спинке сиденья водителя, когда сиденье водителя отрегулировано в крайнее вертикальное и заднее положение.
Striker — это устройство, с помощью которого защелка входит в зацепление, чтобы удерживать дверь в полностью закрытом или вторично закрытом положении.
Крышка багажника — это подвижная панель кузова, которая обеспечивает доступ снаружи автомобиля в пространство, полностью отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой или фиксированной или откидной спинкой сиденья.
S4. Требования. Требования распространяются на все боковые и задние двери, которые ведут непосредственно в отсек, в котором есть одно или несколько сидячих мест и соответствующие компоненты двери, за исключением складных дверей, складных дверей, съемных дверей, дверей автобусов, используемых только в аварийных ситуациях. предназначения для выхода и обозначены соответствующим образом, а также на дверях автобуса для размещения постоянно прикрепленной системы подъема для инвалидных колясок, которая, когда устройство находится в задвинутом положении, подъемная платформа втягивается в вертикальное положение параллельно и в непосредственной близости от внутренней поверхности двери лифта и в этом положении платформа полностью закрывает проем дверного проема, имеет фиксированные крепления к транспортному средству и служит преградой для дверного проема.Дверь подъемника для инвалидных колясок автобуса должна быть подключена к системе сигнализации, состоящей либо из мигающего видимого сигнала, расположенного в кабине водителя, либо из звукового сигнала для водителя, который активируется, когда дверь не полностью закрыта и включается зажигание транспортного средства.
S4.1 Распашные двери
S4.1.1 Основные и вспомогательные системы дверных защелок. Каждая навесная дверная система должна быть оборудована по крайней мере одной основной дверной защелкой. К моменту сертификации транспортного средства производитель должен указать систему (системы) дверной защелки, которая является «основной системой (ами) дверной защелки».После сертификации производитель не имеет права изменять обозначение основной дверной защелки. Каждый производитель должен по запросу Национальной администрации безопасности дорожного движения предоставить информацию относительно такого обозначения.
S4.1.1.1 Первый нагрузочный тест.
(a) Каждая основная система дверной защелки и вспомогательная дверная защелка в полностью закрытом положении не должны разделяться, когда нагрузка в 11000 Н прикладывается в направлении, перпендикулярном поверхности защелки, так что защелка и фиксатор анкерные крепления не прижимаются друг к другу при испытании в соответствии с S5.1.1.1.
(b) В положении вторичной фиксации основная система дверной защелки не должна разъединяться при приложении нагрузки 4500 Н в том же направлении, что и в пункте (а) этого раздела, при испытании в соответствии с S5.1.1.1. .
S4.1.1.2 Нагрузочный тест 2.
(a) Каждая система основной дверной защелки и вспомогательная дверная защелка в полностью закрытом положении не должны разделяться, когда нагрузка в 9000 Н прикладывается в направлении открывания вилки-засова и параллельно лицевой стороне защелки, когда испытано в соответствии с S5.1.1.2.
(b) В положении вторичной защелки основная система дверной защелки не должна разъединяться, когда нагрузка 4500 Н прикладывается в том же направлении, что и в пункте (а) этого раздела, при испытании в соответствии с S5.1.1.2. .
S4.1.1.3 Нагрузочный тест №3. (Применимо только к задним дверям, которые открываются в вертикальном направлении). Каждая система защелки основной двери на задних дверях, когда она находится в полностью закрытом положении, не должна разъединяться, когда нагрузка в 9000 Н прикладывается в направлении, ортогональном направлениям, указанным в S4.1.1.1 и S4.1.1.2 при испытании в соответствии с S5.1.1.3.
S4.1.1.4 Инерционная нагрузка. Каждая основная система дверной защелки и вспомогательная дверная защелка должны соответствовать либо динамическим требованиям, указанным в параграфах (a) и (b) S4.1.1.4, либо расчету сопротивления инерционной нагрузке, указанному в параграфе (c) S4.1.1. 4.
(a) Каждая основная дверная защелка и дополнительная дверная защелка на каждой навесной двери не должны выходить из полностью закрытого положения, когда инерционная нагрузка прилагается к системе дверной защелки, включая защелку и ее приводное устройство, в направлениях, параллельных продольные и поперечные оси транспортного средства с отключенным блокирующим устройством при испытании в соответствии с требованиями S5.1.1.4 (б).
(b) Каждая основная дверная защелка и дополнительная дверная защелка на каждой навесной задней двери также не должны выходить из полностью закрытого положения, когда инерционная нагрузка прилагается к системе дверной защелки, включая защелку и ее устройство активации, в направлении, параллельном к вертикальной оси транспортного средства с отключенным стопорным устройством при испытании, как указано в S5.1.1.4 (b).
(c) Для каждого компонента или узла рассчитывается минимальное сопротивление инерционной нагрузке в определенном направлении.Комбинированное сопротивление операции разблокировки должно гарантировать, что система дверной защелки при правильной сборке в двери транспортного средства будет оставаться заблокированной при воздействии инерционной нагрузки 30 г в направлениях транспортного средства, указанных в параграфе (а) данного раздела или параграфа. (b) данного раздела, если применимо, при расчете в соответствии с S5.1.1.4 (a).
S4.1.2 Петли дверные.
S4.1.2.1 При испытании в соответствии с S5.1.2 каждая система дверных петель должна:
(a) Поддержите дверь,
(b) Не отделяется при приложении продольной нагрузки 11000 Н,
(c) Не отделяется при приложении поперечной нагрузки 9000 Н, и
(d) Для задних дверей,
(1) Не разделяется, когда нагрузка в 11000 Н прикладывается перпендикулярно к лицевой пластине петли (испытание на продольную нагрузку), так что пластины петли не прижимаются друг к другу (первое испытание под нагрузкой).
(2) Не разделяется, когда нагрузка в 9000 Н прикладывается перпендикулярно оси шарнирного пальца и параллельно лицевой пластине шарнира (испытание на поперечную нагрузку), так что шарнирные плиты не прижимаются друг к другу (испытание под нагрузкой 2) .
(3) Не разделяется, когда нагрузка 9000 Н прикладывается в направлении оси шарнирного пальца (испытание под нагрузкой 3 — только для задних дверей, которые открываются в вертикальном направлении).
S4.1.2.2 Если испытывается одна петля в системе петель, а не вся система петель, петля должна выдерживать нагрузку, пропорциональную общему количеству петель в системе петель.(Например, отдельный шарнир в двухшарнирной системе должен выдерживать 50% нагрузки, необходимой для всей системы.)
S4.1.2.3 На боковых дверях с установленными сзади петлями, которые могут приводиться в действие независимо от других дверей,
а) Внутренняя ручка двери не работает, если скорость транспортного средства больше или равна 4 км / ч, и
(b) Для этих дверей должна быть предусмотрена система предупреждения о закрытии дверей. Система предупреждения о закрытии двери должна быть расположена на хорошо видном для водителя месте.
S4.1.3.2 Замки боковых задних дверей. В легковых автомобилях и многоцелевых пассажирских транспортных средствах при срабатывании запорного механизма наружные и внутренние дверные ручки или другие средства отпирания защелок не работают.
S4.2 Боковые раздвижные двери.
S4.2.1 Система защелок. Каждая система раздвижных дверей должна быть оборудована:
(a) По крайней мере, одна основная система дверной защелки, или
(b) Система дверной защелки с полностью закрытым положением и системой предупреждения о закрытии двери.Система предупреждения о закрытии двери должна быть расположена на хорошо видном для водителя месте. После сертификации производитель не имеет права изменять обозначение основной защелки. Каждый производитель должен по запросу Национальной администрации безопасности дорожного движения предоставить информацию относительно такого обозначения.
S4.2.1.1 Первый нагрузочный тест.
(a) По крайней мере, одна дверная защелка в полностью закрытом положении не должна разъединяться, когда нагрузка в 11000 Н прикладывается в направлении, перпендикулярном поверхности защелки, так что защелка и фиксатор фиксатора не сжимаются. друг против друга при испытании в соответствии с S5.2.1.1.
(b) В случае основной системы дверной защелки, когда она находится во вторичном запертом положении, дверная защелка не должна разделяться, когда нагрузка 4500 Н прикладывается в том же направлении, что и в параграфе (а) этого раздела, когда испытано в соответствии с S5.2.1.1.
S4.2.1.2 Нагрузочный тест 2.
(a) По крайней мере, одна система дверной защелки, когда она находится в полностью закрытом положении, не должна разъединяться при приложении нагрузки 9000 Н в направлении открывания засова и параллельно лицевой стороне защелки при испытании в соответствии с S5. .2.1.2.
(b) В случае основной системы дверной защелки, когда она находится во вспомогательном запертом положении, дверная защелка не должна разъединяться, когда нагрузка 4500 Н прикладывается в том же направлении, что и в параграфе (а) этого раздела, когда испытано в соответствии с S5.2.1.2.
S4.2.1.3 Инерционная нагрузка. Каждая система дверной защелки, сертифицированная как отвечающая требованиям S4.2.1.1 и S4.2.1.2, должна удовлетворять либо динамическим требованиям, указанным в параграфе (a) этого раздела, либо расчету сопротивления инерционной нагрузке, указанному в параграфе (b) эта секция.
(a) Система дверной защелки не должна выходить из полностью закрытого положения, когда на систему дверной защелки, включая защелку и ее механизм активации, действует инерционная нагрузка, в направлениях, параллельных продольной и поперечной осям транспортного средства с запиранием. механизм отключен, и при испытании в соответствии с S5.1.1.4 (b).
(b) Минимальное сопротивление инерционной нагрузке можно рассчитать для каждого компонента или узла. Их совокупное сопротивление операции разблокировки должно гарантировать, что система дверной защелки при правильной установке в двери транспортного средства будет оставаться заблокированной при воздействии инерционной нагрузки 30 г в направлениях транспортного средства, указанных в параграфе (а) этого раздела, когда рассчитывается в соответствии с S5.1.1.4 (а).
S4.2.2 Дверная система.
S4.2.2.1 Комбинация направляющих и скольжения или другие опорные средства для каждой раздвижной двери в полностью закрытом положении с защелкой не должны отделяться от дверной рамы, когда к поперечной оси транспортного средства прилагается общая сила 18000 Н. дверь, как указано в S5.2.2.
S4.3 Дверные замки. Каждая дверь должна быть оборудована по крайней мере одним запорным устройством, которое при включении должно предотвращать срабатывание внешней ручки двери или другого внешнего элемента управления открытием защелки, и которое имеет средства управления и устройство разблокировки / фиксации замка, расположенные внутри транспортного средства. .
S4.2.2.2 При испытании системы раздвижных дверей в соответствии с S5.2.2 следующие условия не должны возникать:
(a) Разделение, которое позволяет сфере диаметром 100 мм беспрепятственно проходить между внешней частью транспортного средства и внутренней частью транспортного средства, в то время как требуемая сила сохраняется, как показано на рисунке 1.
(b) Любое устройство приложения силы достигает полного смещения 300 мм.
S4.2.2.3 Этот S4.2.2 применяется к транспортным средствам, изготовленным 1 сентября 2010 г. или позднее.
S4.3 Дверные замки. Каждая дверь должна быть оборудована по крайней мере одним запорным устройством, которое при включении должно предотвращать срабатывание внешней ручки двери или другого внешнего элемента управления открытием защелки, и которое имеет средства управления и устройство разблокировки / фиксации замка, расположенные внутри транспортного средства. .
S4.3.1 Двери задние боковые. Каждая задняя боковая дверь должна быть оборудована по крайней мере одним запирающим устройством с механизмом разблокировки / включения замка, расположенным внутри транспортного средства и легкодоступным для водителя транспортного средства или пассажира, сидящего рядом с дверью, и которое, когда задействован, предотвращает срабатывание внутренней дверной ручки или другого элемента управления открытием внутренней защелки и требует отдельных действий для разблокировки двери и управления внутренней дверной ручкой или другим элементом управления открытием внутренней защелки.
S4.3.2 Задние двери. Каждая задняя дверь, оснащенная внутренней дверной ручкой или другим внутренним устройством разблокировки защелки, должна быть оборудована по крайней мере одним запорным устройством, отвечающим требованиям S4.3.1.
S5 Процедуры испытаний.
S5.1 Двери распашные.
S5.1.1 Основные и вспомогательные дверные защелки.
S5.1.1.1 Load Test One Force Application. Процедуры тестирования для S4.1.1.1 и S4.2.1.1 следующие:
(a) Полностью зафиксированное положение.
(1) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 2, к монтажным положениям защелки и фиксатора. Выровняйте направление зацепления параллельно рычагу приспособления. Установите приспособление с защелкой и фиксатором в полностью зафиксированном положении на испытательной машине, чтобы приложить нагрузку, перпендикулярную поверхности защелки.
(2) Расположите грузы так, чтобы приложить нагрузку в 900 Н, стремящуюся разделить защелку и фиксатор в направлении открытия защелки.
(3) Приложите испытательную нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.1 и рисунок 5, со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(b) Дополнительное фиксированное положение.
(1) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 2, к монтажным положениям защелки и фиксатора. Выровняйте направление зацепления параллельно рычагу приспособления. Установите приспособление с защелкой и фиксатором во второстепенное положение в испытательной машине, чтобы приложить нагрузку, перпендикулярную поверхности защелки.
(2) Расположите грузы так, чтобы приложить нагрузку в 900 Н, стремящуюся разделить защелку и фиксатор в направлении открытия защелки.
(3) Приложите испытательную нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.1 и на рисунке 5, со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(4) Испытательная пластина, на которой монтируется дверная защелка, будет иметь конфигурацию выреза для фиксатора, аналогичную среде, в которой дверная защелка будет установлена на обычных дверях транспортного средства.
S5.1.1.2 Нагрузочное испытание с приложением двух сил. Процедуры тестирования для S4.1.1.2 и S4.2.1.2 следующие:
(a) Положение полного закрытия.
(1) Адаптируйте испытательное приспособление, показанное на Рисунке 3, к монтажным положениям защелки и фиксатора. Установите приспособление с защелкой и фиксатором в полностью закрытом положении на испытательной машине, чтобы приложить нагрузку в направлении открытия защелки.
(2) Приложите испытательную нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.2 и 5, со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(b) Дополнительное фиксированное положение.
(1) Адаптируйте испытательное приспособление, показанное на Рисунке 3, к монтажным положениям защелки и фиксатора. Установите приспособление с защелкой и фиксатором во вторичном запертом положении в испытательной машине, чтобы приложить нагрузку в направлении открытия защелки.
(2) Приложите испытательную нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.2 и рисунок 5, со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
S5.1.1.3 Нагрузочное испытание с приложением трех сил. Процедуры тестирования для S4.1.1.3 следующие:
(a) Адаптируйте испытательное приспособление, показанное на рисунке 4, к монтажным положениям защелки и фиксатора. Установите приспособление с защелкой и фиксатором в полностью зафиксированном положении на испытательной машине, чтобы приложить нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.3 и рисунок 5.
(b) Приложите испытательную нагрузку в направлении, указанном в S4.1.1.3 и на рисунке 5, со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную требуемую нагрузку.
S5.1.1.4 Приложение инерционной силы. Процедуры тестирования для S4.1.1.4 и S4.2.1.3 следующие:
(а) Расчет. Расчет выполняется в соответствии с параграфом 6 Рекомендуемой практики SAE J839 (1991) (включен посредством ссылки, см. § 571.5).
(б) Динамический тест. Приложение динамической инерционной силы испытывается в соответствии со схемой, указанной в параграфе (1) или (2) этого раздела.
(1) Схема испытаний и инструкции для полного испытания автомобиля.
(i) Тестовая установка.
(A) Жестко закрепите весь автомобиль на устройстве ускорения, которое при одновременном ускорении будет гарантировать, что все точки на кривой ударных импульсов находятся в пределах коридора, определенного в Таблице 1 и на Рисунке 6.
(B) Установите оборудование, используемое для записи открытия дверей (двери могут быть привязаны, чтобы не повредить записывающее оборудование).
(C) Закройте дверь (и), подлежащую проверке, и убедитесь, что дверная защелка (и) находится в полностью закрытом положении, что дверь (и) разблокирована, и что все окна, если они есть, на двери (а) закрыты.
(ii) Инструкции по тестированию. (См. Рисунок 7)
(A) Продольная установка 1. Сориентируйте автомобиль так, чтобы его продольная ось совпадала с осью устройства ускорения, имитируя лобовой удар.
(B) Продольная установка 2. Сориентируйте автомобиль так, чтобы его продольная ось совпадала с осью устройства ускорения, имитируя удар сзади.
(C) Поперечная установка 1. Сориентируйте автомобиль так, чтобы его поперечная ось была выровнена с осью устройства ускорения, имитируя удар со стороны водителя.
(D) Поперечная установка 2. (Только для автомобилей с разным расположением дверей с каждой стороны.) Сориентируйте автомобиль так, чтобы его поперечная ось была выровнена с осью устройства ускорения, имитируя боковой удар в направлении, противоположном описанному. в b (1) (ii) (C) настоящего параграфа.
(2) Тестовая установка и инструкции для проверки двери.
(i) Тестовая установка.
(A) Установите дверные узлы, состоящие, по крайней мере, из дверной защелки (-ей), наружной дверной ручки (-ей) с механической защелкой, рычага (-ей) открывания внутренней двери и запорного устройства (-ей) по отдельности или вместе. к испытательному приспособлению. Каждая дверь и фиксатор крепятся к испытательному приспособлению, чтобы соответствовать их ориентации на транспортном средстве и направлениям, указанным в b (1) (ii) настоящего параграфа.
(B) Установите испытательное приспособление на устройство ускорения и установите оборудование, используемое для регистрации открытия двери.
(C) Убедитесь, что дверная защелка находится в полностью закрытом положении, что дверь не заперта (двери могут быть привязаны, чтобы не повредить записывающее оборудование), и что все окна, если они есть, закрыты.
(ii) Инструкции по тестированию. (См. Рисунок 7)
(A) Продольная установка 1. Сориентируйте подсистему (и) двери на устройстве ускорения в направлении лобового удара.
(B) Продольная установка 2. Сориентируйте подсистему (и) двери на устройстве ускорения в направлении удара сзади.
(C) Поперечная установка 1. Сориентируйте подсистему (и) двери на устройстве ускорения в направлении удара со стороны водителя.
(D) Поперечная установка 2. Сориентируйте подсистему (и) двери на устройстве ускорения в направлении, противоположном тому, которое описано в (b) (2) (ii) (C) этого параграфа.
(E) Вертикальная установка 1 (применимо только к задним дверям, которые открываются в вертикальном направлении). Сориентируйте подсистему (-ы) двери на устройстве ускорения так, чтобы его вертикальная ось (при установке в транспортном средстве) была выровнена с осью устройства ускорения, имитируя удар при опрокидывании, когда сила прикладывается в направлении сверху вниз. нижняя часть двери (при установке в транспортном средстве).
(F) Вертикальная установка 2 (применимо только к задним дверям, которые открываются в вертикальном направлении). Сориентируйте подсистему (и) двери на устройстве ускорения так, чтобы его вертикальная ось (при установке в транспортном средстве) была выровнена с осью устройства ускорения, имитируя удар при опрокидывании, когда сила прилагается в направлении, противоположном описанному в (b) (2) (ii) (E) настоящего пункта.
(3) Пробная эксплуатация.
(i) Платформа устройства ускорения должна быть оснащена акселерометром и системой обработки данных, которая соответствует требованиям, указанным в Рекомендуемой практике SAE J211-1 DEC2003 (включено посредством ссылки, см. § 571.5) Класс канала 60. Ось чувствительности акселерометра параллельна направлению движения испытательной платформы.
(ii) Поддерживая минимальный уровень ускорения 30 g в течение периода не менее 30 мс, при сохранении зарегистрированного ускорения в пределах коридора импульсов, определенного в таблице 1 и на рисунке 6, ускоряйте устройство ускорения в следующих направлениях:
(A) Для испытаний полного транспортного средства в направлениях, указанных в S5.1.1.4 (b) (1) (ii) (A) по S5.1.1.4 (b) (1) (ii) (D).
(B) Для проверки дверей в направлениях, указанных в S5.1.1.4 (b) (2) (ii) (A) по S5.1.1.4 (b) (2) (ii) (F).
(iii) Проверить записывающее устройство на предмет открытия и / или закрытия двери во время испытания.
(iv) Если в какой-либо момент времени импульс превышает 36 g и требования к испытаниям соблюдены, испытание считается действительным.
S5.1.2 Петли дверные. Процедуры тестирования для S4.1.2 следующие:
S5.1.2.1 Оценка нескольких петель;
S5.1.2.1 Оценка нескольких петель;
S5.1.2.1.1 Испытание продольной нагрузкой.
(a) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 8, к монтажным положениям системы петель. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний расстояние между крайним концом одной петли в системе и крайним концом другой петли в системе должно быть установлено равным 406 мм ± 4 мм. Нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирных штифтов и через осевую линию шарнирных штифтов в продольном направлении транспортного средства (см. Рисунок 8).
(b) Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
S5.1.2.1.2 Испытание поперечной нагрузкой
(a) Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям системы петель. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний расстояние между крайним концом одной петли в системе и крайним противоположным концом другой петли в системе должно быть установлено равным 406 мм ± 4 мм.Нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирных штифтов и через осевую линию шарнирных штифтов в поперечном направлении транспортного средства (см. Рисунок 8).
(b) Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
S5.1.2.2 Испытание под нагрузкой петли задней двери
(a) Нагрузочный тест первый
(1) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 8, к монтажным положениям системы петель.Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний расстояние между крайним концом одной шарнирной системы в системе и крайним противоположным концом другой шарнирной системы должно быть установлено равным 406 ± 4 мм. Нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирных штифтов и средней линией шарнирных штифтов, как указано в S4.1.2.1 (d) (1). (См. Рисунок 9).
(2) Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка.Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(b) Нагрузочное испытание 2
(1) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 8, к монтажным положениям системы петель. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний расстояние между крайним концом одной шарнирной системы в системе и крайним противоположным концом другой шарнирной системы должно быть установлено равным 406 ± 4 мм.Нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирных штифтов и средней линией шарнирных штифтов, как указано в S4.1.2.1 (d) (2). (См. Рисунок 9).
(2) Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(c) Третье испытание под нагрузкой
(1) Присоедините испытательное приспособление, показанное на Рисунке 8, к монтажным положениям системы петель.Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний расстояние между крайним концом одной шарнирной системы в системе и крайним противоположным концом другой шарнирной системы должно быть установлено равным 406 ± 4 мм. Нагрузка должна прилагаться через осевую линию шарнирного пальца, как указано в S4.1.2.1 (d) (3). (См. Рисунок 9).
(2) Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка.Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
S5.1.2.3 Оценка одиночного шарнира. Отдельные петли шарнирной системы испытываются в соответствии с приведенными ниже процедурами:
(а) Продольная нагрузка. Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям петли. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирного пальца и через центральную линию шарнирного пальца в продольном направлении транспортного средства.Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(б) Поперечная нагрузка. Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям петли. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытания нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирного пальца и через центральную линию шарнирного пальца в поперечном направлении транспортного средства.Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(c) Испытания нагрузки на петли задней двери.
(1) Нагрузочный тест первый. Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям петли. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытания нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирного пальца и средней линией шарнирного пальца, как указано в S4.1.2.1 (г) (1). (См. Рисунок 9). Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(2) Нагрузочный тест 2. Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям петли. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытания нагрузка должна быть приложена на равном расстоянии между линейным центром зацепляемых частей шарнирного пальца и средней линией шарнирного пальца, как указано в S4.1.2.1 (г) (2). (См. Рисунок 9). Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
(3) Нагрузочное испытание №3. Присоедините испытательное приспособление, показанное на рисунке 8, к монтажным положениям петли. Положение петли конфигурируется для имитации положения транспортного средства (дверь полностью закрыта) относительно центральной линии петли. Для целей испытаний нагрузка должна быть приложена через осевую линию шарнирного пальца, как указано в S4.1.2.1 (г) (3). (См. Рисунок 9). Приложите испытательную нагрузку со скоростью не более 5 мм / мин, пока не будет достигнута требуемая нагрузка. Неудача заключается в отсоединении любой петли. Запишите максимальную достигнутую нагрузку.
S5.1.2.4 Для петель фортепианного типа требования к расстоянию между петлями не применяются, и расположение испытательного приспособления изменено таким образом, что испытательные усилия прилагаются ко всей петле.
S5.2 Боковые раздвижные двери.
S5.2.1 Дверные защелки.
S5.2.1.1 Нагрузочный тест приложения One Force. Требования S4.2.1.1 проверяются в соответствии с процедурами, указанными в S5.1.1.1.
S5.2.1.2 Нагрузочное испытание с приложением двух сил. Требования S4.2.1.2 проверяются в соответствии с процедурами, указанными в S5.1.1.2.
S5.2.1.3 [Зарезервировано]
S5.2.1.4 [Зарезервировано]
S5.2.2 Дверная система. Процедуры тестирования для S4.2.2 следующие:
S5.2.2.1 Испытания проводятся на полностью укомплектованном автомобиле с раздвижной дверью и ее удерживающими элементами.
S5.2.2.1 Испытания проводятся на полностью укомплектованном автомобиле с раздвижной дверью и ее удерживающими элементами.
S5.2.2.2 Испытание проводится с использованием двух устройств приложения силы, способных прикладывать направленные наружу поперечные силы, указанные в S5.2.2.4. Схема испытания показана на рисунке 10. Система приложения силы должна включать следующее:
(a) Две пластины приложения усилия, (b) Два устройства приложения усилия, способные применять требования к внешней поперечной нагрузке для минимального смещения 300 мм.
(c) Два весоизмерительных датчика достаточной грузоподъемности для измерения приложенных нагрузок, указанных в S5.2.2.4.
(d) Два устройства измерения линейного смещения, необходимые для измерения смещения устройства приложения силы во время испытания.
(e) Оборудование для измерения расстояния 100 мм, как указано в S4.2.2.2 (a), с соблюдением всех соответствующих требований безопасности и здоровья.
S5.2.2.3 Тестовая установка.
(a) Снимите всю внутреннюю отделку и декоративные элементы с раздвижной двери в сборе.
(b) Снимите сиденья и любые внутренние компоненты, которые могут помешать установке и работе испытательного оборудования, а также всю обшивку стоек и любые неструктурные компоненты, которые перекрывают дверь и вызывают неправильное размещение пластин приложения силы.
(c) Каждое устройство приложения силы и соответствующая опорная конструкция жестко закреплены на горизонтальной поверхности пола транспортного средства при приложении нагрузок.
(d) Определите переднюю и заднюю кромку раздвижной двери или примыкающую к ней конструкцию транспортного средства, которая содержит защелку / фиксатор.
(e) Закройте раздвижную дверцу, убедившись, что все фиксирующие элементы дверцы полностью зафиксированы.
(f) Для любой испытанной кромки двери, содержащей одну защелку / фиксатор, используются следующие процедуры настройки:
(1)
(i) Пластина для приложения силы имеет длину 150 мм, ширину 50 мм и толщину не менее 15 мм. Края пластины закруглены до радиуса 6 мм ± 1 мм.
(ii) Пластины закреплены перпендикулярно устройствам приложения силы и перемещаются в поперечном направлении.Для выравнивания каждая пластина прикрепляется к устройству нанесения таким образом, чтобы можно было вращаться вокруг оси y транспортного средства. Таким образом, поверхность каждой пластины остается параллельной вертикальной плоскости, которая проходит через продольную осевую линию транспортного средства.
(2) Поместите устройство приложения силы и пластину приложения силы к двери так, чтобы приложенная сила была перпендикулярна вертикальной продольной плоскости, которая проходит через продольную осевую линию транспортного средства, и центрировалась по вертикали на части защелки / фиксатора, установленной на двери. .
(3) Пластина приложения силы располагается так, чтобы длинный край пластины находился как можно ближе к внутреннему краю двери, но не так, чтобы передний край передней пластины и задний край задней пластины более 12,5 мм от соответствующих внутренних краев.
(g) Для любой протестированной кромки двери, содержащей более одной защелки / фиксатора, используются следующие процедуры настройки:
(1)
(i) Пластина приложения силы имеет длину 300 мм, ширину 50 мм и толщину не менее 15 мм.Края пластины закруглены до радиуса 6 мм ± 1 мм.
(ii) Пластины закреплены перпендикулярно устройствам приложения силы и перемещаются в поперечном направлении. Для выравнивания каждая пластина прикрепляется к устройству нанесения таким образом, чтобы можно было вращаться вокруг оси y транспортного средства. Таким образом, поверхность каждой пластины остается параллельной вертикальной плоскости, которая проходит через продольную осевую линию транспортного средства.
(2) Поместите устройство приложения силы и пластину приложения силы к двери так, чтобы приложенная сила была перпендикулярна вертикальной продольной плоскости, которая проходит через продольную ось автомобиля, и центрировалась по вертикали в точке посередине между крайними краями двери. узлы защелка / ударник.
(3) Пластина приложения силы располагается так, чтобы длинный край пластины находился как можно ближе к внутреннему краю двери, но не так, чтобы передний край передней пластины и задний край задней пластины более 12,5 мм от соответствующих внутренних краев.
(h) Для любой испытанной кромки двери, не имеющей хотя бы одной защелки / фиксатора, используются следующие процедуры настройки:
(1)
(i) Пластина приложения силы имеет длину 300 мм, ширину 50 мм и толщину не менее 15 мм.Края пластины закруглены до радиуса 6 мм ± 1 мм.
(ii) Пластины закреплены перпендикулярно устройствам приложения силы и перемещаются в поперечном направлении. Для выравнивания каждая пластина прикрепляется к устройству нанесения таким образом, чтобы можно было вращаться вокруг оси y транспортного средства. Таким образом, поверхность каждой пластины остается параллельной вертикальной плоскости, которая проходит через продольную осевую линию транспортного средства.
(2) Поместите устройство приложения силы и пластину приложения силы к двери так, чтобы приложенная сила была перпендикулярна вертикальной продольной плоскости, которая проходит через продольную осевую линию автомобиля, и центрировалась по вертикали в точке посередине длины край двери, гарантирующий, что загрузочное устройство избегает контакта с оконным стеклом.
(3) Пластина приложения силы располагается так, чтобы длинный край пластины находился как можно ближе к внутреннему краю двери, но не так, чтобы передний край передней пластины и задний край задней пластины более 12,5 мм от соответствующих внутренних краев.
(i) Дверь не заперта. Никакие дополнительные приспособления или компоненты не могут быть приварены или прикреплены к раздвижной двери или любому из ее компонентов.
(j) Поместите конструкцию приложения нагрузки так, чтобы пластины приложения силы контактировали с внутренней частью раздвижной двери.
(k) Приложите предварительную нагрузку в 500 Н к каждому приводу и «обнулите» устройство измерения смещения.
S5.2.2.4 Процедура испытаний.
(a) Увеличивайте силу на каждом устройстве приложения силы настолько линейно, насколько это возможно, пока сила в 9000 Н не будет достигнута на каждом устройстве приложения силы не менее чем за 90 секунд и не более чем за 120 секунд, или пока одно из устройств приложения силы не достигнет полное перемещение 300 мм.
(b) Если одно из устройств приложения силы достигает целевой силы 9000 Н раньше другого, поддерживайте силу 9000 Н с этим устройством приложения силы до тех пор, пока второе устройство приложения силы не достигнет силы 9000 Н.
(c) Когда оба устройства приложения силы достигают 9000 Н, каждое удерживает полученную нагрузку.
(d) Поддерживайте нагрузку каждого устройства приложения силы, как указано в параграфе (c), и в течение 30 секунд измерьте расстояние между внешним краем дверной коробки и внутренней частью двери по периметру двери.
S5.3 Двери боковые раздвижные. Соответствие требованиям S4.3 должно быть продемонстрировано путем приложения внешней поперечной нагрузки в 8 900 ньютонов (2 000 фунтов) к несущим элементам на противоположных краях двери (всего 17 800 ньютонов (4 000 фунтов)).Демонстрация может быть проведена либо в транспортном средстве, либо с элементами крепления двери в испытательном стенде.
[36 FR 22902, 2 декабря 1971 г., с поправками в 37 FR 284, 8 января 1972 г .; 50 FR 12031, 27 марта 1985 г .; 60 FR 13646, 14 марта 1995 г .; 60 FR 50134, 28 сентября 1995 г .; 61 FR 39907, 31 июля 1996 г .; 72 FR 5399, 27 июня 2007 г .; 74 FR 35135, 20 июля 2009 г .; 74 FR 37176, 28 июля 2009 г .; 75 FR 7382, 19 февраля 2010 г .; 77 FR 764, 6 января 2012 г.]От редакции:
В 72 FR 5399, 27 июня 2007 г., § 571.206 был изменен путем добавления S.5.3; однако поправку не удалось включить, потому что S.5.3 уже существует. .